直线导轨厂-湖北直线导轨-全传科技滚珠花键

(A) 安装前务必去除安装基准面 ( 如符号★所示 ) 上的毛边、凹痕及污物。( 如图 1.11.6)

注意 : 因滑轨上涂有防鏽油，安装前请用洗淨油洗淨后再安装。防鏽油除掉后的基准面容易生鏽，推荐涂抹黏度低的主轴用润滑油。

(B) 将滑轨装在机床上后再锁紧装配螺丝，使滑轨与安装面轻轻地紧靠。( 床身的基准面要与滑

轨有标记线的一侧相接触，如图 1.11.7)

注意 : 安装使用之螺丝需先洗淨，直线导轨厂，并确认规格与滑轨相符，才可锁紧螺丝。( 如图 1.11.8)

(C) 按顺序将滑轨的定位螺丝锁紧，使滑轨与转向安装面紧密相接。( 如图 1.11.9)

(D) 使用扭矩扳手，将装配螺丝按规定的扭矩锁紧，使其紧密相接。( 如图 1.11.10)

注意 : 滑轨装配螺丝的锁紧顺序是，从中央位置开始向端部按照顺序锁紧，这样也可获得稳定。

(E) 其馀的滑轨也依同样的方法安装直到全部完成。

(F) 将防尘盖缓慢地敲入装配螺丝孔，直到与滑轨的上面同一平面为止。

导轨系统的设计力求固定元件和移动元件之间有较大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，湖北直线导轨，一种称为哥特式(尖拱式)，直线导轨滑块，形状是半圆的延伸，接触点为顶点;另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，这是问题的关键。

滑动轴承中的粘滑或静摩擦通常比循环轴承中的问题更多。 这是因为滑动轴承的静摩擦系数和动摩擦系数之间存在较大差异。 滑动轴承的摩擦系数会根据所施加的载荷，磨损和环境因素而变化。

对于在圆轴上的滑动轴承，抵消粘滑效应的一种方法是选择实用的表面光洁度较高（表面粗糙度较低）的轴。 为了防止粘滑，通常必须遵循2：1的比率（也称为2：1规则或约束比率），该比率的说定力矩臂距离不应大于轴承长度的两倍。 滑动轴承应用。

较小化粘滑的另一种选择是使用空气轴承导轨。 对于空气轴承，摩擦力仅是运动引起的空气剪切的函数。 因此，空气轴承组件中的静摩擦和动摩擦之间的差基本为零，因此消除了粘滑问题。