耐候钢在融入现代冶金新机制、新技能和新工艺后得以可持续发展和立异，属国际超级钢技能前沿水平的系列钢种之一。它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特色。 耐候钢首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长时间暴露在大气中运用的钢结构。用于制作集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制作者、运用者获益。而当前制作该钢种的精英人才，也是当前我国稀缺的。
耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。又称不锈耐酸钢。实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异，前者不一定耐化学介质腐蚀，耐候钢管现货，而后者则一般均具有不锈性。锈红色的耐候钢，耐候钢管 GB，是介于普通钢和不锈钢之间的耐蚀合金钢，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。然而耐候钢在国内普及程度较低，如果没有数年的研究，很难保证钢结构具有均匀的外观和良好的耐蚀性。
耐候钢表面锈蚀处理：耐候钢在使用初期，四川耐候钢管，锈蚀很不均匀，需要半年左右才能有完全锈蚀的外观。我公司利用技术，可在3小时内快速让钢表面均匀锈蚀，并且可以增加锈层的耐蚀性。另外我们自主研发的耐候钢锈层稳定化涂层，打破了日本在这一领域的垄断，填补了国内空白。该技术可大限度加速锈层稳定化过程，并且防止锈液流失。
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