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正面吊对于现场条件较差的货运站,正面吊也可以正常运行。伸缩臂可以加载可变的振幅。吊臂的伸缩和可变幅度完成了集装箱的升降。 当动臂伸长且变桨油缸伸长时,其提升速度更快,并且在降低动臂的同时将其锁定。 输入后,您可以获得更快的下降速度。在操作过程中,车辆可以同时移动,改变振幅,伸缩臂同时伸缩,从而提高了工作效率。
正面吊前吊操作次数不少于3次,一名驾驶员,两名起重信号指挥官,信号指挥官还担任警卫。在集装箱装卸过程中,两个指挥官必须站在集装箱的两侧并观察两侧。当集装箱的角部进入(退出)锁定状态时,前吊车一侧的指挥官只能抬起或抬起。接收到对方指挥官的报告后,降低信号。驾驶汽车时,驾驶员应服从信号指挥官的命令,严禁在行驶中的汽车上进行推测。
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集装箱起重机由一个支撑框架组成,港机正面吊,该支撑框架可以在铁路轨道上穿越码头或货场的长度。它们配备了称为吊具的处理工具,而不是钩子。吊具可降低到容器顶部,并使用扭锁机构锁定在容器的四个锁(“角铸件”)上。起重机通常一次运输一个集装箱,但是一些较新的起重机能够一次捡起2到4个20英尺的集装箱。
正面吊通常按其起重能力和可装卸集装箱船的大小进行分类。
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正面吊的结构:
正面吊由工程机械底盘、伸缩臂、集装箱吊具等组成。底盘有发动机、动力换挡变速箱、前桥、后轮轴、转向系统、驾驶室、车架、配重、车轮等部件。伸缩臂有伸缩油缸;俯仰油缸;吊杆和其他部件。集装箱起重机有旋转机构、上框架、连接框架、底架、伸缩框架、伸缩油缸、防晃油缸、侧向油缸、旋转锁油缸。
由于正面吊是一种特殊的车辆,操作人员应接受制造商的培训和指导,赤峰正面吊,对机器的结构和性能有充分的了解,港机正面吊厂家,并在操作机器之前获得一些操作和维护经验。制造商提供的产品操作和维护手册是操作员操作设备的必要信息。在操作机器之前,您应该先阅读操作和维护手册,并按照手册的要求操作和维护。
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