锂电池检测-江苏威阔-如何检测锂电池

电池循环寿命

GB/T 31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法

单体、模块或系统 室温容量和能量GB/T 31484-2015（5.1、6.2）

单体、模块或系统 室温功率GB/T 31484-2015（6.3）

单体或模块 标准循环寿命GB/T 31484-2015（5.2、6.4）

模块或系统 混合动力乘用车用功率型蓄电池工况循环寿命GB/T 31484-2015（5.3.1、6.5.1）

模块或系统 混合动力商用车用功率型蓄电池工况循环寿命GB/T 31484-2015（5.3.2、6.5.2）

模块或系统 纯电动乘用车用能量型蓄电池工况循环寿命GB/T 31484-2015（5.3.3、6.5.4）

模块或系统 纯电动商用车用能量型蓄电池工况循环寿命GB/T 31484-2015（5.3.4、6.5.4）

模块或系统 插电式和增程式电动汽车用蓄电池工况循环寿命GB/T 31484-2015（5.3.3或5.3.4、6.5.3或6.5.4）

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在化的商业版图中，锂电池作为现代电子设备和新能源汽车的动力，其安全性与合规性是打开国际市场的道，如何检测锂电池，也是重要的一道门槛。无论是智能手机、笔记本电脑，还是电动工具、储能设备，若要搭乘飞机、远销海外，就必须通过联合国《危险物品运输试验和标准手册》中第38.3章节（简称UN 38.3）的严苛认证。这不仅是一项法规要求，锂电池检测标准，更是对产品在全生命周期中安全性能的高承诺。江苏威阔检测（VTL）作为的第三方检测机构，我们深谙UN 38.3标准的精髓，凭借的测试设备和严谨的测试流程，锂电池检测，为您的锂电池产品提供、可靠的振动冲击试验服务，助您轻松获取这张市场的“通行证”。

UN 38.3振动冲击试验，模拟的是电池在运输过程中可能遇到的严酷的物理环境。振动测试通过在不同方向（T型轴）上施加特定频率和振幅的正弦振动，模拟运输车辆、飞机货舱等在运行中产生的持续颠簸，旨在检验电池结构、内部电芯及连接部件的能力和稳定性。而冲击测试则通过在三个相互垂直的轴向上施加半正弦波形的强大冲击力，模拟货物在装卸、搬运过程中可能发生的跌落、碰撞等意外情况，考验电池外壳的坚固程度以及内部短路防护机制的可靠性。这两个试验环节，如同为电池产品进行了一场“式”的极限生存考验，任何一个微小的缺陷都可能导致测试失败，从而被市场拒之门外。

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访问江苏威阔检测：www.jsvtl.com或电联18013104352（秦工）

UN38.3

ST/SG/AC10/11/Rev7联合国关于危险货物运输的建议书 标准和试验手册（UN38.3）

1.检测对象

锂金属和锂离子电池或电池组。

2.相关定义

大型电池组：指总质量超过12kg的锂金属电池组或锂离子电池组；

小型电池组：指总质量不超过12kg的锂金属电池组或锂离子电池组；

大型电池（电芯）：指总质量超过500g的电池；

小型电池（电芯）：指总质量不超过500g的电池；

泄漏：是指可以看到的电解液或其他物质从电池或电池组漏出，或电池或电池组质量损失（不包含电池外壳、搬运装置或标签），失去质量超过下表的数值。

注：质量损失的量化数值计算：

质量损失（%）=（M1-M2）/M1*100

其中：M1是试验前的质量，M2是试验后的质量。如果质量损失数值不大于质量损失限值，视为“无质量损失”。