护栏橡胶伸缩缝是使用橡胶伸缩体高低凹槽之间的剪切变形来适应梁体布局的位移，是以也称为剪切式橡胶板式伸缩缝.板内埋设承重钢板超越梁端空隙，蒙受车辆荷载.橡胶板双侧预埋两块锚固钢板，并设有预留螺栓孔，经由进程螺栓与梁端连成全体.板式橡胶板式伸缩缝是一种刚柔联合的安装，具有一定的竖向刚度，超越空隙的才能大（变形规模可达30至300mm），联接巩固靠得住，行车安稳温馨，并具有杰出的吸振.联合各地的实际情况，防尘伸缩缝胶条，我国已分娩出各类形式的板式橡胶伸缩安装，并投放到国内桥梁工程中使用。
关于新桥梁弹性缝正确定位 当施工单位在吊起弹性缝按规划位置正确对中，其纵向中心线同桥缝中心线重。弹性缝标高及纵横坡定位施工时用定制的长1.2m的定位角钢，每间隔2m固定于弹性缝顶面。定位角钢两端用螺栓顶贴沥青路面，经过螺栓进退来调理弹性缝的标高，地铁防尘伸缩缝胶条，用3米直尺测定，桥梁防尘伸缩缝胶条，弹性缝顶面与两侧沥青路面在同一个平面内，并满意纵、横坡与路面相吻合。用泡沫塑料板将梁端及弹性缝空隙处填实，槽口两边沿处用模板封堵。
开凿出宽度≥600mm，工程防尘伸缩缝胶条，深250mm～350mm的槽口，使原砼梁板内和混凝土台背内主筋显露（砼梁板内主筋、箍筋不得损坏损伤，禁止堵截）。清理槽口及梁板与桥台之间的杂物，并用压缩空气吹干净。在槽口内设置φ16门形预埋钢筋并按规划装置图与槽底梁板主筋焊接牢固，确保锚固强度和使用作用； 关于新桥梁弹性缝的装置就位与锚固 依据装置气温计算并调整型钢定位空隙“j”值。“j”值调整用弹性缝上的“可调式预压缩板”或“确定板”进行。
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