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技术应用不断深化：深化航空物流发展技术更新时效6小时可达国内机场上海浦东航空托运航空快递

? 信息技术：大数据、云计算、物联网、人工智能等信息技术在航空物流中的应用将不断深化。通过信息技术，航空公司和物流企业能够实现货物的实时跟踪、信息共享、智能调度和风险管理，提高物流运作的透明度和效率。例如，利用物联网技术，对货物的运输状态进行实时监测，及时发现和解决运输过程中的问题；利用人工智能技术，对货运需求进行预测和分析，优化航线和运力配置。

? 绿色技术：随着环保意识的提高和可持续发展的要求，绿色技术在航空物流中的应用将越来越受到关注。航空公司和飞机制造商将加大对新型燃料、节能技术、减排技术的研发和应用，降低航空运输的碳排放。例如，使用可持续航空燃料、优化飞机飞行航线、提高飞机的燃油效率等。

冷链空运运输保障货物更新鲜上海浦东航空托运航空快递值得一提的是，此次冷链运输的关键设备——主动航空温控集装箱也是国内企业研制的国产设备，此次则是该设备首度在东航物流的冷链运输中投用；该批次从到成品制剂，同样均由国内公司自主生产，此次亦为该产品的出海。

当前，中国一大批企业已研发出具有较强国际竞争力的产品，亟需在中国物流企业的支持下拓展海外市场。冷链公司作为在生鲜进口领域拥有市场份额和丰富温控货物操作保障经验的航空冷链企业，目前正在将生鲜冷链物流的“产地直达”模式推广到帮助中国出海之中，致力于为中国出海优化温控运输成本，持续助力国货国药扬帆海外。

浦东国际航空货运部国际货运站上海浦东航空托运航空快递随着电商的蓬勃发展和供应链的深度调整，我国航空货物运输迎来的发展机遇，越来越多国内机场逐步发展成为国际航空货运枢纽，展现出强大的发展动能。本文梳理国际航空货运枢纽的概念和类型，总结国际航空货运枢纽发展阶段及主要特征，为我国打造的国际航空货运枢纽提供参考。  

上海浦东机场自1999年9月16日正式通航，目前已成为国内三大门户复合枢纽之一和华东大枢纽机场。2023年货邮吞吐量高达344万吨，为首位。上海两场运营航空公司103家，定期航班通达47个国家、280个航点，其中国内及地区通航点176个，国际通航点104个。

机场货运发展用地规模约5平方公里，设施保障能力达480万吨，拥有56个全货机位。现有货运区三个，具体为一运区（兼顾国内国际，以腹仓为主）0.22平方公里，上海浦东航空托运航空快递，东货运区（兼顾国内国际）1.28平方公里，西货运区（国际货运区，以全货机为主）1.86平方公里。规划在第四、五跑道之间将建设新东货运区货运用地。