






燃烧噪音
产生机理:气缸内气体压力的变化。影响因素:点火提前角、压缩比、燃烧室的形状等。
机械噪声
曲机部分 产生机理:主要是活塞对缸体的敲击,根本原因在于它们之间存在间隙并且往复运动的活塞所承受的侧向力发生方向突变。影响因素:活塞间隙;活塞销孔的偏移;活塞高度;活塞环数;缸套厚度;润滑条件等。
燃烧噪音
产生机理:气缸内气体压力的变化。影响因素:点火提前角、压缩比、燃烧室的形状等。

压级以符号SPL表示,NVH检测设备,其定义为将待测声压有效值p(e)与参考声压p(ref)的比值取常用对数,再乘以20。图中每条曲线所对应的不同频率的声压级是不相同的,但人耳感觉到的响度却是一样,每条曲线上注有一个数字,单位是响度方。由等响曲线族可以得知,当响度较小时,NVH检测机构,人耳对高低音感觉不灵敏,而响度较大时,高低音感觉逐渐灵敏,而对2000Hz~5000Hz之间的声音zui为敏感。
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