融雪剂是在大雪天气中经常会用到的一种融雪用品，现在很多厂家都可生产融雪剂，但是性能指标要求能不能达到就不一定了，今天小编就为大家详细的介绍一下融雪剂的性能指标要求：
1、气味，融雪剂不能有令人不快的气味，液体融雪剂，
2、性状，固体融雪剂应该是大小均匀的颗粒，且粒径不能大于10mm，液体融雪剂应该是均匀的流体。
3、颜色和溶解时间，溶解时间要快，颜色应是无色或浅色的。
4、对碳钢的腐蚀率要低，对路面的摩擦衰减率也要低。
5、重金属含量不能超标。
?环保型融雪剂与普通型的区别
环保型融雪剂与普通型的区别大家了解吗？接下来我们从介绍、优势、作用原理等方面来分析一下：
普通型融雪剂都为一次洒布型融雪剂，虽然融雪化冰预期效果非常好，也超出了地面行车的要求，但仍然在运用过程中普遍现象许多实际难题。环保型融雪剂为超低温规范能融于水的化合物，由于溶质融于水时降低水的饱和蒸气压从而降低溶液冰度，当冰度低于平均温度时雪就能由固相变成液相融化。
普通型融雪剂指的就是氯化钠型的除雪剂，氯化钙融雪剂，优势是价格低廉原料容易获取；环保型融雪剂的种类比较多，大概可以分为 氯化物类 氮类 醋酸类 醇类等几种，其优势是环保以及腐蚀性小，碳钢腐蚀，水泥腐蚀，土壤板结，对植被破坏保护都有相当程度的提高与改良。
普通融雪剂的作用原理是利用盐水的凝固点比水的凝固点低的特点，实际上雪是在不断融化和凝固的，只不过二者速度相等，处于一种平衡状态，撒上盐以后，雪周围的水就便成盐水，但又未能凝固，这样雪就会不断融化，使积雪不会与路面结实形成冰；环保型融雪剂里面添加了植物保护剂、防腐剂等，在融化冰雪的情况下达到了环保的效果。
融雪剂对于混凝土路面的破坏
混凝土路面在撒过融雪剂，经过一个冬季以后，路面会出现“泛白”现象，融雪剂，路面颜色变浅，有的地方会很松散或者有骨料剥落，从而使路面发生大面积的损害。在雪融化后，混凝土路面破坏后常出现“挤泥”现象;在路面维护时，能够发现路床已经有沉陷或是彭胀变形现象，很大一部分原因是氯盐类溶液渗人到路基中，破坏了原来的结构。融雪剂对于混凝土路面的破坏还体现在像剥蚀这样的物理作用上，无氯融雪剂，冬季外界温度普遍较低，混凝土中存在的水分，会发生结冻现象，体积迅速膨大，对路面产生结冰压力。当混凝土中的水分含量增加，达到临界饱水度时，路面会受到拉应力的作用，由于冬季冻融现象的循环发生，破坏力度不断上升。
以上就是融雪剂对混凝土路面的影响，融雪剂可以使溶液的凝固点降低，所以在使用融雪剂时要注意用量。保护地面。
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