使用氯盐类融雪剂带来的腐蚀和污染问题造成的损失相对与交通拥堵造成的危害较小，且可控制。氯盐类融雪剂的使用，虽然会造成一定的诸如腐蚀和污染等危害，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微，而且使用氯盐类融雪剂的一些危害是可以控制的，复合型融雪剂，撒布要求是将道路积雪控制在假融状态，买融雪剂，即雪还没有完全融化，却保持松散状态便于清理。这样可以有效控制含有融雪剂的雪水对路面的渗透，减少对路面和桥梁的腐蚀，此外，清理后积雪的堆放、运输、倾卸场地选择和绿地的防护都有严格的规定和---机制，可以有效地减少融雪剂对绿地、土壤和水体的污染。
高速公路用融雪剂
高速公路融雪剂；1、灾难造成交通困难，特别是危及人身安全。处理不当或不及时可能会影响城市和国家的经济发展，甚至造成当地交通瘫痪和大规模事故。从融雪效率、速度、方便性、的对比可以看出，氯盐融雪剂仍然难以替代。但国外的做法是尽量减少积雪的使用，以人工除雪和机械除雪为主，融雪剂为辅，同时对道路桥梁等设施采取额外的保护措施，尽量减少损失。2.关于城市冬季融雪，欧美国家目前的环保做法是:机械铲雪后，在道路上撒上炭渣、粗砂、树枝渣等物质，防止打滑，利用这些渣物质的深色吸收太阳的热量，提高地温融雪。使用后，残炭和树枝残渣可以无污染地投入到道路旁的绿地中。对于确实需要融雪剂的路面，应使用雪铲将地面上的大部分积雪扫掉，然后喷洒少量的融雪剂，防止道路结冰。并充分利用地表热量、太阳辐射热量和汽车行驶过程中释放的热量，融雪剂，帮助道路融雪。为了防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“收集盐水”的方法，在城市道路和桥梁旁铺设管道，收集融雪后的盐水，后排入污水处理厂回用，值得借鉴。3.为了减少氯盐的腐蚀破坏，对于市政基础设施的建设，一是采用混凝土来增加混凝土的抗渗性。第二，尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。第三种是在建筑外部涂上防渗涂料。对于植物的保护，解决的办法之一是选择融雪剂附近的耐盐植物，另一个办法是在雪季对树木和绿化进行遮挡，防止融雪剂接触到植物。
冬天北方很多地区为了尽快融化道路积雪，就要频繁地使用融雪剂了。而普通的融雪剂会导致土壤中离子浓度变大，植物对水分的吸收作用受到障碍，生长遭到影响，严重的还会导致植物。为了减少此产品对环境的影响，氯化镁融雪剂，一些融雪剂生产厂家开始尝试研制新产品-植物融雪剂。
植物融雪剂产品中不含氯、钠等对土壤和环境有毒有害的物质，避免了长期使用融雪剂造成土壤板结、盐碱化等潜在危害，同时使用本品后，能较大限度地降低融雪剂对花草的破坏，增加园林植物根系周边土壤的透气性和透水性，还可增加土壤的肥力，补充了土壤中对生物有利的微量元素，实现了融雪、施肥二合一。
植物融雪剂可有效地解决了，国内目前使用的融雪剂对金属和水泥混凝土的腐蚀以及危害植物生长等问题。属于易潮解产品，液体融雪剂，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用 ，由于流动性好，易于抛撒及机械撒布。
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