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配气机构噪声 配气机构噪声

产生机理：气门开关时的撞击，凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理：两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率，NVH检测，当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振，产生了很大的噪声。

人耳能听到声音的zui微弱强度，NVH检测厂家，称为听觉阈（图中虚线），产生疼痛感的zui高声音强度，称为痛觉阈。由听觉阈和痛觉阈所构成的两条等响度曲线，是等响度曲线的上下限。

响度主要决定于声强，提高声强，响度级也相应增加。但是声音的响度并不是单纯由声强决定的，还取决于频率，NVH检测哪家好，不同频率的纯音有不同的响度增长率，其中低频纯音的响度增长率比中频纯音要快。

声发射测量

当加载物体发生塑性变形，NVH检测费用，内部品格位错运动，使晶界滑移时，或在裂纹成核扩展和物体断裂及其他缺陷增长时，都会以弹性波的形式释放出猝发能量，这种现象称为声发射。声发射技术在金属部件裂纹探测方面已获得十分广泛的应用，可用来监测运行状况下设备金属部件裂纹的发生和发展。

点检仪中集成声学测量包括电子听诊、超声测量、声发射测量，对于设备参数的测量有非常重要的意义。