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顶升过长或不顶升过长:不顶升或顶升过长很可能造成高速列车在运行过程中的横向位移,形成车体的晃动和尖轨的变形。顶部铁的预死时间太长,容易造成伸缩部件的垂直切割不致密,菱形渡线道岔订购,阻碍芯轨的移动,造成芯轨反弹。因此,根据钢轨温度变化,及时调整顶铁方法,粘贴调整垫,对顶铁时间过长的模具进行打磨。道岔作为矿用轨道的一部分,也是一个特别薄弱的环节,如果不做好铁路道岔的维护工作,很容易影响道岔的正常使用,严重的还会影响列车的正常运行。尽管道岔是一种很常见的现象,如果不及时处理,它会影响列车的运行,并且在一些严重的情况下会导致一些火车事故,好维护道岔是非常重要的。

道岔轨型与连接线轨型不同时,道岔铺设时,道岔前后长度不得小于6。在困难的情况下,25米的同一类型的轨道可以减少到4米。道岔敷设时,前后道岔间距不超过9米,道岔轨道应为同道岔或双道岔与轨道直接相连。带轨道电路的两种道岔之间的距离应满足绝缘接头的要求。不得安装不同轨型的绝缘接头。带轨道电路的两种道岔之间的距离应满足绝缘接头的要求。不得安装不同轨型的绝缘接头。

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