现阶段，单梁起重机装备产业结构调整初见成效，单梁起重机图片，但是不合理现象仍然十分严峻，尤其体现在传统加工制造业务比重大，而现代制造服务业务比重小。
目前大部分能源装备企业仍依赖实物产品生产，虽然在产量上不输发达国家，甚至在多数单梁起重机行业国内企业产量已高居世界前列，但营业收入、尤其是利润方面却难及国外，究其缘由，服务性增值业务缺乏是主因，保定单梁起重机，服务性增值业务在总产值中占比过于偏低。
C，车轮与轨道
桥式天车（行吊）在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。
其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。
啃道轻者影响桥式天车（行吊）的寿命，重者会造成严重的事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。
造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。
因此各单位的特种设备主管部门在安装、维修桥式天车（行吊）时一定要找有资质的单位进行安装、维修，从而保证设备安全及运行寿命；
同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理，避免起重机发生啃道的机械故障，
在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。
小车车轮的不等高是桥式天车（行吊）运行中的极不安全的因素，
小车的不等使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。
造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀
，因此对小车不等高的故障要分析，欧式单梁起重机，把小车不等高的问题解决好。
桥式天车（行吊）在运行过程中由于轨道不清洁、启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，
这就要求特种设备管理人员在检查过程中一定要认真仔细，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象
针对单梁起重机大车车轮的啃道问题：
①一般在沉降中比较明显的轨道垫钢板，从而使它和轨道钢梁连成一体，这样就增加了单梁起重机大车车轮的稳定性和强度。
②如果两个单梁起重机主动轮的直径不相等，则需要及时更换它们，而且要选用相同厂家和相同材质的车轮。
③要及时检查两台电机的同步性，并对不均匀的减速器和联轴器齿轮进行及时更换。
④如果单梁起重机车轮安装不正确，我们就要在移动时割掉车轮的块键板，单梁起重机，并重新根据移动记号把轮子和键板安装好，然后拧紧螺丝，再将键板和轮子焊接起来。同时我们还可以调整对角线，从而使车轮的被动轮和主动轮较好的结合起来。