桥梁充气芯模又名桥梁橡胶充气芯模，橡胶充气芯模，是一种可胀大，缩短的圆柱袋子，由橡胶与纤维的加强层硫化而制成的，具有很强的抗张强度等，漂浮型充气式护舷，弹性和气密性，用来制形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件的时分，将它放入基地，并充入压缩空气，橡胶充气式护舷，充气胀大后具有满足的强度来接受混凝土的压力，能够取代原有的木模，竹模，钢模，翻开阀门即缩短，并从空腔中抽出。它运用简洁，经济经用，能够屡次重复运用，未充气能柔软缩短。
橡胶气囊的运用：橡胶气囊关键用在公路桥梁混泥土前张法后张法梁的混凝土浇筑成形工程项目。心板梁的尺寸规格型号通常为10m、13m、16m、20m、25m、30m等，超出30m以上长短，一般也不设计方案为空心板梁了。在较普遍的是施工技术中，由于要考虑到工程施工资金周转等各种各样层面缘故，13m长短下列预制梁的心里模一般用橡胶气囊，16m长短以上的预制梁的心里模挑选空间则较为大，可以采用橡胶气囊，还可以采用木心模或铜芯模。空心板梁橡胶气囊有一个环形充气芯模具和一个八角形充气芯模具。拆卸时间为水泥的冷凝。有工作经验的员工通常用手指轻轻按压混凝土现浇板，充气式护舷，无需指纹识别。
应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。橡胶气囊具有良好的耐老化性能橡胶气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用。橡胶气囊适用温度广泛在—10℃～+90℃的范围内，橡胶气囊的材质不会发生变化。
橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，防撞充气式护舷，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
漂浮型充气式护舷-充气式护舷-朔涵由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司为客户提供“盆式支座,卸落块,调坡器,密封胶,钢结构支座等桥梁用产品”等业务，公司拥有“朔涵路桥”等品牌，专注于金属建材等行业。，在河北省衡水滨湖新区彭杜乡五开河66号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：杨经理。