凸轮分割器作为自动化必备品在各行各业里占据着举足轻重的地位，那么凸轮分割器为何能够完成多工位间歇动作呢？这是因为凸轮分割器的设计里完够进行多工位间歇运动，对于这个间歇性的多工位动作是谁来造成的呢？它的多工位动作就是由一个凸轮和分度盘来完成的，通常凸轮作为凸轮分割器输入，P型间歇机构，并根据客户的实际工件工作时间来设定凸轮曲线，也就是凸轮动作的时间，也叫凸轮分割器动停角的动角度。再就是分度盘机构作为凸轮分割器输出，P型间歇机构图纸，利用多个辊子轴承将圆周分为多个客户需求的工位数，并来完成分度机构的停止角度。
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?凸轮分割器适合什么减速电机来带动运转
适合带动凸轮分割器运转的减速电机通常是：伺服电机、步进电机、直交轴电机、蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速机等。对于到底用哪一种减速机更加适合，这要看机械设计师的要求了。
凸轮分割器的动停比例和机械设计师设计的机器驱动角相吻合，并且凸轮分割器所駆动的减速电机不用停的话，就需要选普通的减速电动机。功率在180W以及往下，需要选用小型的齿轮减速电机；功率假如超过180W以上呢，那就用三相的和单相的异步电动机。假设要运转的时间、停止的时间根据动停比不调的情况下，功率为180W和以下的，就用带调速的电机就好，180W以上要连接变频器进行过度调速。
假设厂家使用带有刹车的电机。凸轮间歇分割器的间歇停止时间比较长的话，那就需要停止电机操作，因为电机在运转时有惯性，凸轮分割器就会通过惯性达到设定角度，以至于给凸轮分割器造成定位不准，P型间歇机构定制，所以就要进行刹车。但是对于频繁的刹车是不行的，也是不可靠的。通常，减速电机刹车次数低于18次每分钟，是可以用刹车的电机；假设刹车次数高于18次每分钟，那就不适合刹车电机了，要单独加其他部件协助了。
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圆柱凸轮材质和盘型凸轮材质除了在材质上不同，在高速性能上也是有区别的，相对于速度来讲，圆柱凸轮速度会更胜一筹，P型间歇机构维修，并且承受的负载能力还是比较大的，所以大家在设计凸轮时往往更钟情于使用圆柱凸轮，不过这种圆柱凸轮在体积上略显的大了一点，在运输上不太方便。
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使用圆柱凸轮和盘型凸轮的材质，我们完全可以根据设备的转动速度与受力大小来进行选择。对于运转负载称重不大的，速度比较低的状况下，我们应该采用HT300、HT350、QT800 、QT450、QT900 等材料作为凸轮的材质，但是一个前提条件是：凸轮的轨迹表面一定要进行热处理一下，这样做的目的就是提高一下表面的耐磨程度和使用寿命。
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