1、润滑油和添加剂的选用。蜗轮减速器一-般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。 2、蜗轮减速器安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。 3、建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对蜗轮减速器进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超40°C或油温超过80°C，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，蜗轮减速器定制，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证蜗轮减速器得到正确的润滑。
蜗轮减速器常见问题及解决方案蜗轮减速器是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，蜗轮减速器安装，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪声及能低。常见问题的解决方法： 保证装配质量。可购买或自制一些工具，拆卸和安装蜗轮减速器部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
在运动过程中，从结构上保证上下二只四孔转动盘上的销孔直径比销轴上的微型滚动轴承外径大一个偏心距，避免干涉、卡死现象发生，同时，又保证微型滚动轴承外圈与上 下二只四孔转动盘上的销孔壁接触，上面一只四孔转动盘的自转运动，顺利地通过常微型滚动轴承的销轴传给下面一只四孔转动盘和输出轴，以实现与输入轴方向相 同的减速旋转运动。在几种蜗轮减速器中涡轮蜗杆强度较大，但是效率低，精度也不高，但是它有反向自锁功能，可以有较大的减速比，体积大，输入转 速3000以上，蜗轮减速器的主要特点是体积不大.精度不高，寿命有限，不耐冲击，蜗轮减速器，刚性和金属件相比较差，输入转速不能太高，输入转速2000以下，行星 减速机结构比较紧凑，回程间隙小，蜗轮减速器批发，精度较高，试用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大，但价格略贵。
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