折叠海南游艇码头
海南发展水上旅游产业有着得天独厚的自然条件，且区位优势明显，对国内外的旅游度假爱好者极具魅力，被公认为是中国适合发展邮轮、游船、游艇经济的地区，2013年，海南省已建游艇泊位831个，在建的游艇泊位1075个，出入境游艇超过100艘次，邮轮游艇业已成为国际旅游岛建设新亮点。其中，邮轮、游艇产业被列为海南重点发展产业，游艇码头发展水平、规模已处于领1先水平。
意大利撒丁岛：切尔沃港
切尔沃港位于斯迈拉尔达海岸，这里是一个人烟稀少的地方，未达到200位的永1久居民。而这里的码头是地中海1好装备的维修俱乐部之一，能够修复豪华的游艇。这里一共有700个泊位可供小船停泊。而意大利游艇行业协会UCINA的主1席Anton Francesco Albertoni表示：“Porto Cervo是公认现代化、装备精良以及1受欢迎的码头在地中海，游艇码头建设，并且有无数的国际名人和明星到来，这一点不会改变。”
平均每日游艇停泊费：€2500
游艇泊位数量:60
与此同时，值得注意的是，游艇业正在不断适应中国市场的游艇业发展习惯与产业趋势。举例而言，中国消费者喜爱在白天进行航海；但同时，大多数中国旅游爱好者又倾向于远离日晒与紫外线；因此适合他们的游艇设计就需要减少日光区，增加更多的室内遮阴休闲区。许多游艇品牌都将这些因素考虑在内，以致力于打造为中国消费者度身定制的个性化游艇产品。当然，我们更意识到中国消费者对于游艇需求的微妙变化。目前，许多国内的游艇持有者与潜在客户都倾向于从青岛至大连的航海路线，这也成为了华北地区开展各类海洋活动的标志。
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