在当今科技飞速发展的时代，麦克纳姆轮以其的移动能力，成为了众多领域中的 “运动明星”，从工业制造到趣味十足的竞技机器人，都有它的身影。那么，它究竟是如何实现令人惊叹的移动的呢？
麦克纳姆轮的设计堪称精妙绝伦。它的外观与普通车轮有着显著区别，轮缘四周分布着一圈呈特定角度排列的辊子，WH-02双向轴承，这些辊子如同一个个灵动的 “小脚”。通常情况下，麦克纳姆轮有四个，两两一组，分别安装在底盘的两侧。
其工作原理基于力的矢量分解。当轮子转动时，辊子会产生摩擦力，而由于辊子的特殊角度，这个摩擦力可以被分解为不同方向的分力。以常见的四轮麦克纳姆轮布局为例，通过对四个轮子进行不同的转速组合控制，就能实现各种复杂的移动轨迹。
若想让设备向前直走，四个轮子会以相同的速度向前旋转，此时辊子产生的摩擦力合力方向便是正前方，推动设备稳步前行；当需要横向平移时，双向轴承，一侧的两个轮子正转，另一侧的两个轮子反转，且转速相同，这样产生的横向摩擦力合力就促使设备横向滑动，宛如在冰面上轻盈平移一般；而要实现斜向移动，只需调整轮子转速的配比，让前后轮、左右轮之间形成合适的速度差，使摩擦力分力巧妙组合，从而驱动设备沿斜向前进。更为神奇的是，它还能实现原地旋转，通过让对角线上的两个轮子同向同速转动，另外两个对角线上的轮子反向同速转动，依靠摩擦力的相互作用，设备便能以自身中心为轴优雅旋转。
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麦克纳姆轮可实现全向移动，其结构特殊，由轮毂与呈 45 度角排列于轮毂的辊子组成。
以四麦克纳姆轮的移动平台为例，当 A、C 轮同向同速前转，B、D 轮静止，平台向前直线移动，因 A、C 轮向前摩擦力合力推动。若 A、C 轮反向同速转，B、D 轮静，平台原地旋转，A、C 轮摩擦力形成绕中心力矩。A 轮前转，C 轮后转，B、D 轮静时，WH-03双向轴承，平台向左平移，由 A 轮向前与 C 轮向后摩擦力水平分力合成向左合力。
通过控制四轮不同转动方向与速度，能合成多种方向与大小的合力，让平台完成前行、后退、横移、斜向、原地旋转等全向运动。
此原理使移动设备在有限空间机动性大增。如自动化车间搬运机器人可在窄道货架间穿梭作业；物流仓库能快速换位存取货物；航天用于航天器姿态与特殊地形移动；让特种车在战场灵活机动。
