徐州环境可靠性检测-江苏威阔检测-环境可靠性检测标准

试验类型：环境试验通常采用单因素试验和多因素组合试验，按一些的顺序作用于产品。可靠性试验中常采用综合应力试验。在同一空间、同一时间对试样施加多重环境应力，可以真实地模拟环境条件的影响。为了增加试验结果的准确性和可靠性，环境试验也开始注重发展综合试验，研制能同时施加温度、湿度、振动、辐射、粉尘、风、雨等应力的大型多功能环境试验设备。

8.2.1.3 短时高量级振动试验（类别H，Z）

在发动机风扇叶片受损期间，固定翼飞机将发生异常振动情况，这时设备将遇到短时高量级瞬态振动。本试验适用于其某一功能的丧失将危及到飞机性能的设备。类别H试验为通用试验，它覆盖了所有应用。类别Z试验限于低风扇频率应用情况。本试验不能代替标准试验或强化试验。同时应注意下面警告事项。

   警告 ：由于对某些特定发动机不平衡状态相关的振动量级进行的分析中，环境可靠性检测中心，未对本文规定的极限与这些量级之间的关系进行评估，因此对某些应用仅单独进行本试验、而不增加额外的试验或分析可能是不充分的。

8.2.2 试验曲线/试验量级选择

8.2.2.1 试验描述 下面表8-0中的数据给出了每一试验类别的简要描述。更详细的描述参见试验程序部分。

8.2.2.2 试验曲线

表8-1 规定了每类机型各飞机区域不同试验类别所用的试验曲线。表8-1各试验类别对应于固定翼飞机的试验量级见图8-1~图8-5，对应于直升机的试验量级见表8-2a和表8-2b。

注意飞机区域“仪表板、控制台和机架”包括连接在飞机厨房内部隔板和机舱地板上的内部设备， 它是从“机身”区域上分离出来的。“机身”区不适用于所有安装在具有多个插槽的设备架上的设备，而只适用于安装在的飞机结构框架、大梁、机体表面和其它机身结构或托架上的设备。

质量衰减——对于质量大于22.7kg（50磅）的设备，环境可靠性检测公司排名，允许将60Hz以上频带的标准和强化试验量级进行降低，环境可靠性检测标准，量级降低程序如下：当质量超过22.7kg（50磅）时，每增加质量0.454kg（1磅），其随机与正弦标准试验量级和强化试验量级减少0.1dB，徐州环境可靠性检测，大减少量为6dB。（注意6dB的衰减为将加速度功率谱密度值减为初始值的1/4，将正弦量值减为初始值的1/2）。

可靠性工程试验

1. 环境应力筛选

（1）环境应力筛选的目的是剔除制造过程中使用的不良元器件和引入的工艺缺陷造成的早期故障，提高产品的使用可靠性；

（2）ESS主要适用于电子产品，也适用于电气、机电、光电和电化学产品；

（3）对电路板、组件和设备尽量100％进行ESS；

（4）ESS的环境条件和应力施加程序着重于能发现引起早期故障的缺陷，不需对寿命剖面进行准确模拟；

（5）研制阶段，ESS作为可靠性增长、鉴定的预处理手段，生产和大修时ESS作为出厂前的常规检验手段；

（6）ESS发展：筛选无标准、强应力筛选、 高加速应力筛选HASS。

2. 可靠性研制试验

§通过施加适当的环境应力、工作载荷，寻找产品中的设计缺陷，以改进设计，实际上也是一个试验、分析、改进（TAAF）的过程，提高产品固有可靠性；

§研制早期侧重于充分暴露缺陷，大多采用加速的环境应力；研制后期侧重了解产品可靠性水平，并发现问题改进，试验条件尽量模拟实际使用条件；

§目前国外开展的主要有可靠性强化试验（HALT）；国内过去主要是可靠性摸底试验，现已开展可靠性仿i真、可靠性强化、加速增长试验。