扫频试验
a.产品振动频响的检查：确定共振点及工作的稳定性，找出产品共振频率，振动试验，以做耐振处理；
b.耐扫频处理：当产品在使用频率范围内无共振点或有数个不明显的谐振点时，必须进行耐扫频处理，扫频处理方式在低频段采用定位移幅值，高频段采用定加速度幅值的对数连续扫描，其交越频率一般在55-72Hz，扫频速率一般按每分钟一个倍频进行；
c.共振检查：以产品振动频响检查相同的方法检查产品经耐振处理后各共振点有无改变，以确定产品通过耐振处理后的可靠程度。
《毫厘之间定成败：VTL以清洁度检测，守护汽车“微世界”安全》隐形战场：0.1克污染物=召回风险内燃机缸体残留的金属碎屑可能导致曲轴抱死，新能源汽车电池壳体的纤维微粒可能引发短路起火——汽车工业的清洁度标准早已从“洁净美观”演变为“安全红线”。研究表明，仅变速箱中5mg以上的金属颗粒超标，即可导致传动系统故障率提升40%。随着自动驾驶、电驱系统等精密部件普及，汽车振动试验，国际车企已将清洁度检测纳入管控项，大众VW 80000、通用GMW 16072等标准对颗粒物尺寸、材质、分布提出严苛要求。
江苏威阔检测（VTL）构建汽车清洁度检测全场景解决方案：
多维度污染分析：采用重量分析法（残留物质量）、激光粒子计数（尺寸分布）、SEM-EDX（元素成分）三重检测技术，锁定污染物来源；
智能分级管控：依据ISO 16232、VDA 19等标准开发清洁度风险矩阵图，对颗粒物按材质（金属/非金属）、尺寸（μm级分级）、位置（关键区域权重）动态评级；
全流程溯源系统：从零部件加工、装配线环境到包装运输环节，建立污染溯源数据库，电池振动试验，帮助企业定位75%以上污染源。
安全基石，韧性——威阔检测GB/T 1451-2005无缺口冲击韧性测试，为复合材料安全保驾护航复合材料的“韧性密码”：无缺口冲击测试的价值纤维增强塑料（FRP）因轻质高强、耐腐蚀等特性，已成为轨道交通、风电能源、航空航天等领域的关键材料。然而，在实际应用中，材料难免受到冲击载荷——如风电叶片在台风中的飞石撞击、列车车体在运行中的异物碰撞、航天器在发射时的振动冲击。这些冲击力虽不直接导致材料断裂，却可能因内部微观损伤累积，引发突发性脆断。GB/T 1451-2005《纤维增强塑料冲击性能试验方法》中的“无缺口冲击韧性”试验，正是通过模拟实际工况下的冲击场景，测试材料在未预制缺口状态下的抗冲击能力，直接反映材料的韧性储备与安全余量。
与缺口冲击测试不同，无缺口冲击更能体现材料整体的韧性水平：它不通过应力集中放大裂纹效应，结构振动试验，而是真实展现材料在均匀受力下的能量吸收能力。对于风电叶片、地铁车体罩板、飞机内饰件等“一次成型、终身承载”的复合材料部件，无缺口冲击韧性是衡量其能否抵御复杂环境冲击的指标，直接关系到设备运行安全与使用寿命。
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