防爆柴油机与普通柴油机的主要区别
（1）防爆柴油机的冷却方式必须是水冷却方式，防爆柴油机生产厂家，并确保柴油机的任一部位表面温度在任何负载条件下均不得超过150℃；
（2）防爆柴油机在运转或维修中可能受到撞击的零部件均不允许使用轻金属材料制造。对于燃油泵，因改换材料有困难，允许采用表面喷涂不小于0.2mm厚防护层或设置钢制罩壳的保护措施。防爆柴油机上非金属材料的零部件应采用电阻值小于1×109?的不燃或阻燃材料制造，用于密封的垫衬应使用带有金属骨架或金属包封的不燃材料制造。
柴油机发生过热(俗称“开锅”)，是指柴油机发生故障致使强制冷却系统内冷却介质的温度超过设定值(95℃)。防爆柴油机温度过高的表现是冷却水消耗过度，发动机冷却风扇长时间高速运转，冷却水沸腾，柴油机表面温度超过规定值等。柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在75℃一90℃，此时柴油机可发出功率，燃油消耗率。过热会带来较大的危害，康明斯防爆柴油机组，首先是《煤矿用防爆柴油机技术检验规范(暂行)2002》规定柴油机表面的温度不得超过150℃，温度过高有引起的危险;其次柴油机温度过高会造成柴油机零件配合间隙破坏及零件强度下降，柴油机出现敲缸、冒黑烟、机油变稠及机油消耗量大，甚至拉缸或抱轴等严重故障。
六、防爆电机停转、接通电源后又不转，大功率防爆柴油机，过会时间又可以启动
可能原因：绕组短路、过载、热保护器动作
处理方法：修理绕组，防爆柴油机，检查传动部分及工作机械，排除故障，过热或过电流后热保护器动作，冷却后又复位
七、防爆电机异常振动
可能原因：轴头弯曲、底脚松动、转子动平衡破坏、电路、绕组故障
处理方法：校直、固定底脚、校正动平衡、检查、修理电路或绕组
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