为什么阀芯要求矫顽力指标？
我们知道，电磁阀是靠线圈和真空退火磁场要驱动阀芯运动，阀芯运动的位置，时间及其精度对整个系统的影响非常大，有任何一个方面有缺陷都不行，有的电磁阀刚装机没有问题，服役一段时间后就反应滞后，灵敏度降低，甚至出现失灵的现象。通过零件失效分析，发现是阀芯的真空退火
电磁性能不合格所致。主要原因是其矫顽力不合格，阀芯的真空退火矫顽力严重超标，为什么会这样？因为是材料没有做过真空退火磁性退火，Y15真空退火母材，矫顽力会越来越高，而做过真空退火磁性退火的材料就不会有这个问题。电磁阀会稳定运行，不会失灵。
什么是钢材校直？
什么是钢材校直？我们知道，所有的钢材在出厂状态都是比较原始的状态，一般经过粗略的校直，那么什么是校直呢？这里以圆钢举例说明。比如轧制SUS630，直径50的棒材，轧钢时220*220的钢坯经过炉内加热到1160摄氏度开轧，Y1215真空退火磨光棒，钢坯经过多个孔型，连续挤压轧制变形到190*190，再变形到160圆，140圆，圆，100圆，80圆，后到50圆，此时钢坯已经延伸很多达数十米到300米，辽宁真空退火，终轧温度还有1050度左右，在冷床上冷却到自然温度后会有比较大的弯度和变形，必须经过锯切校直才能出厂。圆钢的校直比较简单，就是采用多辊凹凸辊型经过连续S型挤压使其变直，这就是钢材校直。在校直机里是S型前进，出来是直线的。
11SMnPb30+C+A是德标真空退火N10087里的一个牌号，德标另一个叫法是1.0718，相当于美标的12L14，与我们Y15Pb接近但是都有所不同，目前各大主机厂认可的材质是德标的11SMnPb30+C+A，美标和还没有被广泛认可，11SMnPb30+C+A因为其出色的真空退火切削性能和真空退火
电磁性能，被大众汽车优先使用，博士力士乐，真空退火博格华纳，舍弗勒，电装等都在使用11SMnPb30+C+A材料，主要应用于汽车真空退火动机，排气系统，刹车系统和其他电控系统。我厂生产的真空退火11SMnPb30+C+A材质，已经量产的规格有圆8.5，9.5，9.65，10，11.5，13.5，15，16.5，19，21，Y15真空退火研磨材，23.2，23.5，25，26，30，32，36，其矫顽力真空退火都能达到进口材料的水平，甚至更好一些。价格公道，交货快捷！
Y15真空退火母材-辽宁真空退火-安达龙金属(查看)由苏州安达龙金属材料有限公司提供。苏州安达龙金属材料有限公司是江苏 苏州 ,特殊钢的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在苏州安达龙领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创苏州安达龙更加美好的未来。
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