用绳牵引将芯模穿人有混凝土的筋笼内，预制堵漏气囊，并使充气嘴处在外放置。
充气
打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测气压。
当气压达到使用压力时，将进气阀门关闭。
异型芯模应交替充气直至达到工作压力。
注意充气时不得超压。
固定与浇筑混凝土
在振混凝土时芯模会上浮，因此必须上、下、左、右加以固定，一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，固定间距相应缩小。
桥梁气囊内模利用后，用净水冲洗洁净，有粘附着水泥的地方冲洗不失时，应警惕用木板或盾器刮除，以免橡胶气囊内模破坏。
桥梁气囊内模如临时不消，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并安排在透风干燥处，防备将气囊内模扎破。
桥梁气囊内模不得与火源、油类及打仗，不得与锋利硬物放在一起，防备将气囊内模扎破。
如发明气囊内模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其外貌打毛，用洗濯后，涂上胶粘剂笼罩胶片或胶布修补
一个用于单芯模具，用于双芯模(内部模型+外套)。预制或原位成品组件，可以满足计划恳求，大致和操纵，堵漏气囊，省级工人，节省时间，节省材料。
桥梁橡胶芯模交利:不充气或放气后，软收缩，可以折叠，弯曲，节省空间，方便运输。这是任何传统的刚性模板都无法比拟的。
强大的服从:合成橡胶的商品选择，闭水堵漏气囊，天然橡胶硫化后和增强层。充气膨胀后都足以承受混凝土强度的压力，和弹性和灵活性，满足在各种事情的条件下使桥梁橡胶芯模用。
各种形状尺寸:施工实践证明，施工堵漏气囊，充气烟洞技能设备部署，不仅节省材料，有各种各样的形状供客户选择。
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