BCM：车身控制器，英语：body control module，简称BCM。
CBCU（Central Body control uint 中央车身控制器），我的认知是跟BCM同一零件的不同叫法。
ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元，又称“行车电脑”）， 我的认知是发动机控制器。
作者：质海无涯
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缓速器
(3)继电器盒安装在靠近缓速器的位置，丹东5wk96765B福田欧曼氮氧传感器，以缩短接线的长度，减少损耗。继电器盒内由4个大电流继电器为定子绕组线圈提供每组35A的电流。
(4)ABS联接器安装在电器控制箱内。它根据客车行驶状态自动决定缓速器的工作，包括ABS控制信号、ABS指示灯信号、里程表信号、脚控开关信号、手控开关信号等信号输入联接器。当ABS检测到某个车轮打滑时，它立即切断缓速器使其停止工作，打滑结束后又逐级增加缓速器制动力矩，5wk96765B福田欧曼氮氧传感器批发价，始终保持缓速器转矩受到路面的支持;当车速低于3km/h时，切断脚控功能，以避免不必要的电流损耗;ABS检测到故障时，它将切断脚控功能，但仍保留手控功能，保证行车安全。
(5)因缓速器工作时需消耗较大电流，客车发电机输出电流应不少于140A，蓄电池荷电量应不少于180A.h。
风力发电机基本结构
风力发电机是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，终输出交流电的电力设备。 风力发电机一般有风轮、发电机（包括装置）、调向器（尾翼）、塔架、限速安全机构和储能装置等构件组成。
风力发电机基本结构
风力发电机的基本结构主要包括以下几个部分：
叶轮（风轮）：用于风能并转换成机械能的旋转部件。一般由三个或更多的叶片组成，叶轮的大小和形状会影响发电机的性能。
发电机：将叶轮转动的机械能转换为电能的部件。通常使用的是同步发电机或感应发电机。
风向控制系统：用于控制叶轮的转向和旋转速度，以使叶轮始终面对风向并保持在的转速范围内。主要包括风向传感器、电动机和控制器等部件。
塔架：支撑叶轮和发电机的结构部件，5wk96765B福田欧曼氮氧传感器纯新，通常采用钢铁或混凝土建造。
控制系统：用于监测和控制发电机的运行状态，包括电池组、逆变器、计量仪表、保护设备等。
传动系统：将叶轮旋转的机械能传递给发电机，通常包括齿轮箱、轴承、联轴器等。
附属设备：包括风速计、温度计、雷击保护装置、灯光等，用于提高发电机的安全性和稳定性。以上是风力发电机的基本结构，不同型号和规格的风力发电机可能会有所不同。
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