东元电机配件工厂

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电机的正确设计方法是尝试防止湿气进入电机

标准电机的设计并不是为了方便密封，它们的设计成本很低。防水电机的正确密封需要对电机零件进行的重新设计，从而增加制造成本。重新设计包括轴密封、O形密封圈、电缆馈通线路和前面提到的压力均衡，以及其他结合在一起的特性。例如，标准的电机外壳由涂漆的冷轧钢和/或铝制成，防水电机的外部通常由不锈钢制成，以防腐蚀。通向电机线圈的接线需要一个密封的馈通装置，以防止水通过电缆导体渗入电机。

其他密封件设计，例如：电机后部的螺纹管塞设计，用于在电机连接完成后密封外壳，该塞还需装有O形密封圈，电机轴本身配有冗余轴封，延长使用寿命的附加功能包括双重绝缘、涂层层压和增压配件。

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　减速机由于使用场合不同，重要程度也不同。人身安全和损坏后的生产造成的损害是不同的。因此，硬齿面减速机的安全系数是不同的。国外同行由于处理技术的设计方法较为，理论计算与实际情况较为接近，一般没有安全系数的概念。许多国内企业标准通常低于，因此不同制造商生产的类似产品由于不同的质量控制水平，在承载能力、方面可能在使用寿命和可靠性方面存在很大差异。因此，安全系数应包括在选择中。一般采取：低可靠性1.1-1.3；中等可靠性1.3-1.5；高可靠性1.5-1.7。　　当动力机输出转速（主机，如电机、发动机）、转矩不符合工作机械的要求时，必须与减速机或其他变速器连接，以满足不同工况的不同要求。减速器基本上是扭矩放大器。

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轴承出现异响有哪些状况？

1、轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜或嗡嗡声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的连转状况。尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。

2、轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。

3、若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面被辗压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。

4、若是由于安装时所造成的敲痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。