另外，美国开利公司通过收购等办法，在法国也生产运输用制冷机组。这两家公司是目前较大的运输制冷机组的生产企业，产品行销。在亚洲，离心离合器，日本三菱公司（MHI）、电庄公司（DENSO）也是生产运输用制冷机组的企业。他们生产非独立机组具有较强的优势。在韩国，也有很多自己的品牌企业，而产品多为模仿国外品牌，尤其是以模仿美国产品为主。在欧洲的一些国家也都有自己的品牌，但是主要是在本国销售，带有一定的区域性，没有网络。在几乎没有一个品牌可以同THERMO KING（大冷王）和CARRIER（开利）相比，具有性销售和服务网络。THERMO KING在的网络尤为强大。
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放在离合器上会导致驾驶疲劳，离心离合器制造商，从而很难把握踩离合的力度。因此，颐养离合器延长冷藏车部件使用寿命至关重要。
一、由于分离轴承临时外露工作，润滑条件很差，因此拖拉机每工作300至500小时后，应将分离轴承拆下，用柴油清洁干净，离心离合器供应商，使之转动灵活，离心离合器定制，然后放入装有黄油的容器中加热，直至黄油渗满轴承为止，待冷却凝固后再取出装上。
将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。
在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时(卸货一样)必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。
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