钢纤维混凝土与橡胶沥青混凝土复合使用也是路桥施工中一个很好的选择。将直径为0.3-0.6mm、长度为20mm或40mm的短钢纤维均匀地混合到混凝土中就构成了通常所说的钢纤维所以改善钢纤维和混凝土间的粘结强度是提高钢纤维效果的主要策略。，铣削型钢纤维 ，桥面装修。钢纤维混凝土的使用不仅可以增强桥面的抗裂性、耐久性与舒适性，还可以提升桥梁的抗折强度、
当掺有2%钢纤维混凝土抗压疲劳寿命达2x106次时，应力比为0.92，一般单缝毛勒缝伸缩量为0-80mm，还可以根据桥梁实际需要伸缩缝的大小任意组合。做好预留槽，核对预留槽尺寸并修整其预留锚固筋，稳放伸缩缝装置前，联排端勾钢纤维，应将预留缝清理干净。当伸缩缝装置位置合适，且预留锚筋也符合设计要求时，即可将该装置两侧锚环与预留锚固筋焊牢，并将原设计的纵向钢筋穿入。
成品运到现场后，要放到临时支承物上，钢纤维，在施工前检查其直顺度和装置间隙。用两块薄铁板分别立于伸缩缝装置纵梁的内侧，点焊严实。两铁板间用聚泡沫板顶住，铁板插在下部缝内即可。
将伸缩装置用吊车或人工抬至预留槽处放稳放好。沿缝长度每1.5m处，铣削钢纤维，放置一临时支架，用钢筋吊钩将伸缩缝装置上的卡具环钩住，以调整整个伸缩装置的平整度等。
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