一、起重机的供电特点
交流起重机电源由公共的交流电网供电，由于起重机的工作是经常移动的，因此其与电源之间不能采用固定连接方式，对于小型起重机供电方式采用软电缆供电，随着大车或小车的移动，供电电缆随之伸展和叠卷。对于一般桥式起重机常用滑线和电刷供电。三相交流电源接到沿车间长度方向架设的三根主滑线上，再通过电刷引到起重机的电气设备上，首入驾驶室中的保护盘上的总电源开关，然后再向起重机各电气设备供电。对于小车及其上的提升机构等电气设备，则经位于桥架另一侧的辅助滑线来供电。
滑线通常用角钢、圆钢、V形钢轨来制成。当电流值很大或滑线太长时，为减少滑线电压降，常将角钢与铝排逐断并联，以减少电阻值。在交流系统中，圆钢滑线因趋肤效应的影响，只适用于短线路或小电流的供电线路。
二、电路构成
10t交流桥式起重机电气控制的全电路如图8－10所示。10t桥式起重机只有一个吊钩，原厂配件，但大车采用分别驱动，所以共用了四台绕线转子异步电动机拖动。起重电动机M1、小车驱动电动机M2、大车驱动电动机M3和M4；分别由三只凸轮控制器控制：QM1控制M1、QM2控制M2、QM3同步控制M3与M4；R1～R4分别为四台电动机转子电路串入的调速电阻器；YB1～YB4则分别为四台电动机的制动电磁铁。三相电源由QS1引入，并由接触器KM控制。过流继电器KI0～KI4提供过电流保护，其中KI1～KI4为双线圈式，分别保护M1、M2、M3与M4；KI0为单线圈式，单独串联在主电路的一相电源线中，作总电路的过电流保护。
该电路的控制原理已在分析图2-6时介绍过，不同的是凸轮控制器QM3共有17对触点，比QM1、QM2多了五对触点，用于控制另一台电动机的转子电路，因此可以同步控制两台绕线转子异步电动机。下面主要介绍该电路的保护电路部分。
原厂吊车配件的重要性主要体现在以下几个方面：
质量与可靠性
- 匹配：原厂配件是根据吊车的具体型号和规格进行设计和制造的，能与吊车的其他部件匹配，确保吊车的整体性能和安全性。
- 严格质量控制：原厂配件的生产过程遵循严格的质量标准和工艺流程，使用的材料也经过精心筛选，从而保证了配件的质量和耐用性。
安全性
- 符合标准：原厂配件符合相关的安全标准和规范，能够在吊车作业时提供稳定的性能，原厂配件-点火锁-山东泰安，减少因配件故障而引发安全事故的风险。
- 安全保障：使用原厂配件可以确保吊车的各个部件协同工作正常，刹车、限位器等安全装置能有效发挥作用，原厂配件-钢丝绳-山东泰安，为操作人员和周围人员的安全提供保障。
性能优化
- 保持性能：原厂配件能使吊车保持原有的设计性能，如起重量、工作半径、提升速度等参数，满足各种工况下的作业需求。
- 减少能耗：匹配良好的原厂配件可使吊车运行更加顺畅，降低能量损耗，提高燃油效率，降低运营成本。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，原厂配件-液压油-山东泰安，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，上海长城减速机蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
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