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集装箱正面吊由工程机械底盘，伸缩臂架，集装箱吊具等三部分组成，底盘有发动机，动力换档变速箱，45吨正面吊厂家，前桥，后桥，转向系统，驾驶室，车架，配重，车轮等部件；伸缩臂架有伸缩油缸，俯仰油缸，臂架等部件；集装箱吊具有旋转机构，上架，联接架，底架，伸缩架，伸缩油缸，防摇油缸，侧移油缸，45吨正面吊保养，旋锁油缸等部件。
集装箱正面吊其它部位的无损检测。对于门吊的大车走行轴、滑轮轴、卷筒轴等重要承重轴的检测，可利用超声检测进行。由于超声检测穿透力强，并对变截面处的裂纹比较敏感，因此用在对轴的检测上方便。
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集装箱正面吊通常由门形车架、动力与传动系统、液压系统、电子控制系统、集装箱吊具与液压升降系统以及转向、驱动和制动系统等组成，可实现门到门装卸。
45吨正面吊按车体结构不同主要分为无平台及跨运和装卸共用结构跨运车、有平台及跨运和装卸共用结构跨运机、有平台及跨运和装卸专属结构跨运机三类；45吨正面吊按功能及高度不同主要分为堆垛型跨运车和运输型跨运车两类。
堆垛型集装箱跨运车车架结构较大，可堆码二到四层集装箱，主要用于水平运输和堆码作业；运输型集装箱跨运车一般只能堆码一层集装箱，鄂尔多斯45吨正面吊，故主要用于码头和堆场之间的水平短距离运输。
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那么什么情况下正面吊的吊装带应该报废呢？
1.当吊装带索具的金属部分严重腐蚀时，应将其报废。
2.由于严重碰撞和变形，应报废吊装带索具。
3.剪下吊装带索具，严重刮花，股线松散或部分折断时，应将其报废。
4.表面严重磨损，提升皮带异常变形并起毛，当磨损达到原始提升皮带宽度的1/10时，应将其报废。
5.提升带发霉变质，酸碱灼伤，热融化或烧焦，45吨集装箱正面吊，表面松散。 腐蚀后，应将其报废。
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