





?调节阀的联动试验调节阀在安装好后装置开车之前必须进行联动试验。联动试验应重点注意如下几点:
⒈调节阀联动试验前工艺管道必须经过严格的吹扫并合格,山东气动调节阀,吹扫未合格的管道严禁安装调节阀,气动调节阀供应商,因为管道内的残留物如焊渣、灰尘等硬质杂物会损坏阀芯与阀座密封面。
⒉蝶阀在联动前应检查阀的两端不应带试压或封堵盲板。
⒊带手轮机构的调节阀,手轮机构应处于"释放"位置。检查减压阀供气压力是否达到各调节阀的供气要求。

调节阀的动作迟钝。迟钝的现象及原因如下:
1.阀杆仅在单方向动作时迟钝。
①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏;②执行机构中“O”型密封泄漏。
2.阀杆在往复动作时均有迟钝现象。
①阀体内有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥;③填料加得太紧,摩擦阻力增大;④由于阀杆不直导致摩擦阻力大;⑤没有的气动调节阀也会导致动作迟钝。

⒈调节阀阀体耐压试验采用手动试压泵进行水压试验,严禁采用电动试压泵(VI级泄漏的阀采用气压试验)
⒉试验介质为洁净的水(VI级泄漏的阀采用洁净的空气)。
⒊泄漏等级试验压力为阀工作时设计的很大差压(查看设计参数)。
⒋压力试验用的压力表应校验合格,其正确度不应低于1.5级,刻度上限值为试验压力的1.5~2倍。
⒌调节阀的单体调校新安装的气动调节阀安装之前均应进行单体调校。调校应达到的性能指标:基本误差:±1.5%回程误差:1.5%不灵敏区:0.6%如今,气动调节阀生产,凋节阀及电气阀门定位工具的生产厂家非常多,气动调节阀价格,功能各异,电气阀门定位工具趋向于智能化,具体调校方法有所不同,这里就不再赘述。
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