(1)测量电阻法
①检查初级绕组电阻。用万用表电阻挡测量“+”与“-”端子间的电阻。
②检查次级绕组电阻。用万用表电阻挡测量“+”与中央高压端子间的电阻。
③检查电阻器的电阻。用万用表直接接于电阻器的两端子上。
(2)试灯检验法。将220V试灯接在初级绕组的接线柱上，灯亮则表示无断路
故障，否则便是断路。当检查绕组是否有搭铁故障时，可将试灯的一端与初级
绕组相连，另一端接外壳，如灯亮，便表示有搭铁故障，否则为良好。短路故
障用试灯不易查出。
空气控制阀
电磁阀的工作原理：
电磁阀接线与水泵电机电源并联(三相三线380V电源任意两线，昌吉A067M764康明斯消声器总成，电压为380V)，自吸泵电机启动时，电磁阀同时同步通电启动，电磁铁芯吸合衔铁时带动弹性架下移，A067M764康明斯消声器总成现货，驱动阀芯活塞杆向活塞缸体底部密封垫压紧，实现密封，关闭吸液管上进气口通气孔，使自吸泵开始自吸并进入正常运行状态。当停电使电机断电，电磁阀电磁线圈同时断电，电磁铁芯的磁力消失，弹性架受压缩弹簧反作用上移复位，带动阀芯杆活塞离开活塞缸底，开启通气孔。使空气进入吸液管腔，使泵腔内的介质与吸液管内的介质隔离，消除虹吸，确保自吸泵泵腔介质贮量，以供下次启泵时自吸及正常运行。
结构功能
1.汽缸盖工作条件及要求
汽缸盖承受气体力和紧固气缸盖螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，汽缸盖既不能损坏，也不能变形。为此气缸盖应具有足够的强度和刚度。为了使汽缸盖的温度分布尽可能的均匀，避免进、排气门座之间发生热裂纹，应对汽缸盖进行良好的冷却。
2.汽缸盖材料
汽缸盖一般都由灰铸铁或合金铸铁铸造，轿车用的机则多采用铝合金汽缸盖。
3.汽缸盖构造
汽缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔(机)或喷油器安装孔(柴油机)。在汽缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在汽缸盖上，则汽缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。
水冷发动机的汽缸盖有整体式、分块式和单体式3种结构形式。在多缸发动机中，全部气缸共用一个汽缸盖的，A067M764康明斯消声器总成纯新，则称该汽缸盖为整体式汽缸盖;若每两缸一盖或三缸一盖，则该气缸盖为分块式汽缸盖;若每缸一盖，则为单体式汽缸盖。风冷发动机均为单体式汽缸盖。
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