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酯型难燃液压油总代本身的抗泡沫问题也要加以考虑，一般满足的就可以了，不要追求小的数据，因为同抗磨液压油的抗泡沫问题相比，40℃酯型难燃液压油总代，液压油的空气释放性能更重要。
因此，使用中出现泡沫问题，多从污染油箱的进出口设计方面考虑，不要一味地加抗泡剂，对大型的液压系统建议采用在线的过滤装置，这样不仅对使用的液压油进行过滤净化，而且对液压油的使用寿命、设备的使用寿命都有好处。
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46号液压油：抗乳化性为10min；32号液压油：抗乳化性为8min
Z直观的就是46号液压油比32号液压油要稠一些，在选择上我们还要看具体情况，假如需要的压力大，则选择46#，假如采用32#则可能性会出现内漏而不能提供足够的压力；假如在江苏省使用，推荐用46#，4632酯型难燃液压油总代，用32#则可能性会出现夏季温度太高液压油黏度下降，长城酯型难燃液压油总代，出现内漏而没法提供足够压力；假如在比江苏更寒冷地域采用，则应当选择32#，汾阳酯型难燃液压油总代，用46#则冬季可能性出现泵无法吸上油的状况。
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酯型难燃液压油总代机械杂质的含量也是油质监控的一个重要指标。所有悬浮和沉淀于油中的固体杂质统称机械杂质。当油中混有较大而坚硬的固体颗粒时，尤其是金属粉末进入摩擦表面时，将使零件发生磨粒磨损，堵塞过滤器，妨碍润滑油的正确循环。某些杂质还有使润滑油变质的催化作用。
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