图1中的螺杆2竖直设置，压力式传感器组成，螺杆2的下端部能够沿其轴向滑动地穿在绳头板1 的安装穿孔中，安装板5上开设有安装孔，螺杆2的上端部穿在安装孔中，安装板5被夹紧在一对螺母3之间，即安装板5被一对螺母3夹紧固定在螺杆2的上端部，弹性件4采用弹簧，该弹簧套设在螺杆2上，苏州压力式传感器，该弹簧被抵压在螺母3与绳头板1之间，螺杆2穿出绳头板1 的下端部上通过连接组件与曳引钢丝绳相连接(图中未示出)，曳引钢丝绳受力，则螺杆2会压缩弹性件4发生滑动
轿厢载荷测量用传感器探头和方磁钢安装在绳头组件和绳头板上，故在安装和调试时，对于有机房的电梯，直接到机房进行即可，对于无机房的电梯，在安装轿厢或对重绳头架时安装人员可以直接安装好传感器探头和方磁钢，调试的时候把轿厢停在适当的位置，在轿顶上就可以操作，比较方便。在图1中，压力式传感器报价，安装板5通过支架6连接有传感器探头7，安装板5上开设有螺纹孔，支架6上开设有穿孔，螺钉10的螺纹身部穿过支架6的穿孔，旋紧入安装板5的螺纹孔中，该螺钉10的头部通过垫圈11压紧支架6在安装板5上。设置支架6，使得传感器探头7能够正对传感器方磁钢8。
现有技术中，轿厢载荷称重用的传感器探头和方磁钢装在轿底的下面，还必须调整在轿厢的中心，在调试时，需要把轿厢停在底层适当位置，压力式传感器好不好，然后调试的人员进入底坑后对轿底上的传感器进行调试，譬如说调整探头和方磁钢之间的距离，这样操作很不方便。现有的传感器探头和方磁钢装在轿底下方，通过测量轿底下面的避震橡胶的形变来检测轿厢载荷，这样如果轿厢载荷不平衡，如轿厢中乘客站的位置偏离轿厢的中心，导致很难精准地确定橡胶的形变量，导致轿厢载荷测量的不准确。
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