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大型锻造锻件,也就是尺寸大、重量大的大锻件,其主要、基本的特点是其尺寸大,重量大。举例来说,近几年生产成功的600MW汽轮发电机转子锻件,尺寸为f1280mmx16310mm,单重量为11.5t21;境外的2200~2400MW汽轮发电机转子锻件,尺寸为1808mmx16880mm,单重量为247。
大型锻件,由于尺寸大,重量大,必须直接由大钢锭锻造。大钢锭的偏析、琉松、缩孔、非金属爽杂物及各种组织不均等现象十分严重,气体含量较高,在以后的锻造过程中很难消除这些缺陷。因此,大锻件中经常存在明显的化学成分不均匀性:各种组织缺陷和有害气体的合量过大。因此,大锻件的热处理过程往往复杂、时间长、成本高,且不利于生产。因此,法兰锻件公司,必须谨慎行事。
其次,工件的热容量一定很大,因为它的尺寸和重量都很大,这样当进行热处理工序时,山西定襄法兰锻件,就不可能获得较大的加热速度和冷却速度.因此,对于对性能和质量有更高要求的大型锻件,必须通过调质或淬火来改变其内部组织.必须使用具有非常稳定的过冷奥氏体和高淬透性的钢种,例如Ni-Cr-Mo.Ni-Mo-V,Ni-Cr-Mo-V系钢等。但过冷奥氏体稳定性高的钢容易发生组织遗传,从而导致合金钢大锻件的晶粒粗大或小不均.为解决这一问题,常需采用特殊而复杂的热处理工艺。
法兰锻件
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而模锻的优点在于:一是生产,模锻时金属的变形都在模膛内进行,因此能快速获得理想的形状;二是模锻时可锻造出形状复杂的锻件,并使其流线更合理,从而提高了零件的使用寿命;三是模锻件尺寸相对准确,加工余量较小,表面质量也较好。四,节约金属材料,法兰锻件厂家,减少切削加工工作量,并且在足够大的批量的情况下,可以降低零件的生产成本。
自由锻有其优点也有其缺点,与模锻相比,自由锻也有其缺点和局限性,其缺点和局限性在于:自由锻的生产效率远低于模锻;自由锻的锻件形状简单、尺寸精度低、表面粗糙;自由锻对工人的劳动强度和技术水平要求较高;实现机械化、自动化比较困难。
模锻的缺点和局限性是:一是受普通模锻设备容量的限制,模锻件一般重量不超过70公斤;二是生产周期长、成本较高,三是相对于自由锻而言,投资成本较高。
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齿轮锻件能提高材料利用率,提高生产率,改善齿轮机械性能,降低成本,增强市场竞争力。在汽车工业大批量生产中,齿轮锻造的效益和潜力更大。
当采用常温锻造时,齿轮的形状、尺寸更容易控制,同时也可以避免高温产生的误差。现在很多锥齿和小尺寸圆柱齿轮都是用这种方法制造的。同时,在适宜的尺寸下,也可采用冷挤压工艺制作圆柱直,斜齿轮。但是大多数用于汽车传动装置的齿轮,其直径、高度较大,不适用于挤压加工。如果采用封闭式模锻,则要有很高的压力使金属材料流动并充满模腔,因此这类齿轮需采用热锻或温锻工艺。温度高会引起材料氧化、模具变形,影响锻件的精度和表面质量。对这些误差进行附加加工校正是比较困难的,而且还会增加成本。在采用后续磨削工艺修正齿形误差、消除增加的成本、延长工时的同时,还存在磨削过程中齿轮的定位问题。
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