






抱箍我们平时也叫做卡箍、喉箍。正式说法通常为抱箍。
抱箍是什么东西?说白了是上在圆形柱体上的一种金工件。再讲的直白一点,见到马路上电线杆子上卡住角钢(横担)的,两个半圆的铁卡子!
所谓抱箍是用一种金属或塑料或玻璃钢等材料抱住或箍住另外一种材料的构件,它属于金具中的紧固件。
一般情况下,抱箍装置由箍板、翼板、拉结筋板、螺栓及内衬垫构成。根据实际的需要添加或减少一些相关零配件。
通常滑动和导向型式的管托采用四氟板与四氟板滑动摩擦,下水管单耳吊卡抱箍,或者白钢板与四氟板滑动摩擦,单耳吊卡抱箍,以减小摩擦系数,降低管道在变形或移位时,管架对管道的束缚应力,并且尽量避免管托与管道之间的相对位移。
聚氨酯保冷管托使用的是一种性能优良的合成材料。它具有比强度高、导热系数小等优点,主要用做保温隔热材料,抗震单耳吊卡抱箍,其次为结构材料。聚氨酯保冷管托是以多官能度有机异酸酯及混合为主要原料。在催化剂及多种特殊添加剂存在的条件下,相互作用,经复杂的化学反应制得的一种硬质聚氨酯泡沫塑料
尤其是盖梁荷载很大时,公路单耳吊卡抱箍,需要的螺栓较多,抱箍的高度将很大,将加大抱箍的投入,且过高的抱箍也会给施工带来不便。因此,只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板,一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的,实践也证明是成功的。因此,抱箍采用如图4所示的结构形式。
连接螺栓数量的计算?抱箍与墩柱间的大静摩擦力等于正压力与摩擦系数的乘积,即F=f×N?式中?F-抱箍与墩柱间的大静摩擦力;?]
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