如何避免过度润滑？
设备润滑一直以来都是必须重视的问题，润滑油脂加注多少才能够合理润滑，加多加少对于设备来说都不是很好，其实好的方式是少量多次来进行设备润滑，山东沃德工业技术有限公司推出了Pulsarlube加脂器，自动加脂器，注油器等多款不同种类的加脂器，可以很好的满足设备润滑的需要，保护设备安全稳定的运行。
润滑油脂具有良好的黏附性、耐磨性、耐温性、防腐性和润滑性。能够提高高温化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。
润滑油脂在轴承中运动过程后，让我们明白，轴承润滑油脂不宜过多。润滑油脂多了不但浪费，而且是有害的。轴承的转速越高危害性越大。润滑油脂填充越多，摩擦转矩越大，同样的填充量，密封式轴承的摩擦转矩大于开发式轴承。轴承油脂填充量相当于轴承内部空间容积的60％以后，摩擦转矩不再明显增大。这是由于开放式真轴承中的润滑油脂大部分已被挤出，而且密封式轴承中的润滑油脂也已经漏失的缘故。随着润滑油脂填充量的增加，轴承温度直线升高，同样的填充量，密封式轴承的温升又高于开放式轴承。
所谓润滑系统，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，双线智能润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统。润滑系统的设计要根据各种机械设备的特点和使用条件而定，它总是由几种主要元件如液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等所组成。
润滑系统工作原理：主油泵从机体油池吸入润滑油，再把润滑油流入油冷器，冷却后的润滑油通过油滤器过滤后进入机体下部主油管，在压力作用下至各个润滑点。润滑系统的功用：在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
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