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国六柴油车后尾和尿素和ecu关系
尾气处理第二步：DOC（柴油催化氧化）
DPF+DOC
直到进行至DOC这一部分，尾气才算是真正开始被“后处理”了，而DOC处理的对象主要是碳氢化合物和，这两种化合物对人体都是有害的。
DOC会通过一个提供氧气的装置，使进入DOC当中的有毒气体在DOC内部被氧化，生成水和二氧化碳。而当前主流的DOC系统主要由载体和催化剂构成，1001094554共轨喷油泵总成组合，在DOC的后端还会有一个监测DOC工作状态的传感器。此外，在目前阶段来说，DOC的转化效率通常能达到60%以上。
目前，随着汽车、货车等的尾气治理与净化的强制性要求，采用SCR技术（用来减少尾气排放物中的氮氧化物）的重型卡车均配备了尿素箱，尿素箱作用主要是用于处理尾气排放物中的氮氧化物的尿素溶液的存放。
在使用时尿素溶液在被尿素泵抽出去后，尿素箱箱体内是处于负压状态的，一般是需要从外界吸入空气来保证箱体内外的压力平衡；在冬季寒冷地区使用时，会对尿素箱加热导致箱体液体汽化使得内压力上升，如果不将气排出一部分，会产生故障的。因此要确保箱体内外的压力平衡，压力平衡一般是通过尿素箱防水透气膜来实现的
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