主要规格长-宽-高,这里的长宽主要指下面的软基布长宽,高指吊带高度,具体技术参数可以看下面图片,探讨,设计时主要考虑,价格,客户的底线要求,设计优惠使用结实的软托盘,软托盘的别名有,软托盘,吊装袋,吊网袋,网兜袋。
软托盘本身重量比塑料托盘木托盘轻得多,而且一点不占地方,是替代塑料托盘/木质托盘的选择,软托盘吨袋,现在大量的物流/仓储/货运行业的公司已经换用软托盘。 可承重1-3吨左右货物,公司可根据客户要求定做样品,欢迎来电咨询。





随着物流技术的发展和节约包装费用的需要,吊袋软托盘,成吨数大批量使用产品的客户基本上都开始接受吨袋或大体积包装,过去几十公斤的包装在逐渐减少。由于吨袋或大体积包装较重,因此必须使用叉车才能搬运,这就需要专门的托盘来托住上面的一个或几个吨袋。
[0003]在工厂里,首先要在包装线上将一个或两个吨袋重叠堆码在一个托盘上,然后用叉车搬运到仓库中储存,这时需要托盘作为叉车叉起和放下一个或两个吨袋的支承物。当吨袋装车或装上集装箱外运时,又需要完成吨袋与托盘的快速分离,从而实现叉车装卸物料的目的。


随着各国托盘的大量使用,以及国与国之间频繁的进出口 贸易,威海软托盘,使得托盘不仅在企业与企业之间周转,软托盘袋,也在国与国之间 周转,区域与区域周转。但由于各区域、各国以及各企业为了 方便各自的托盘使用,纷纷制定了各自尺寸的托盘。日本在 20世纪60年代,企业根据自己产品的包装外形来制作托盘, 结果出现了近千种规格的托盘[6]。托盘包装作业与产品、集 装箱、货架、运输车辆的货台以及搬运设施等都有直接关系,其 规格尺寸是考虑其它物流工具规格尺寸的基础。托盘规格不 统一,造成托盘的使用局限,不能达到物流托盘运输的一贯化 要求,实现不了真正的“门对门”运输,大大降低了物流运输的 效率。


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