夯扩挤密桩施工方案-精诚建业地基-大同夯扩挤密桩施工

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夯扩桩机正确用电

随后以及夯扩桩机在工程项目建筑工地用电量埋设应取用线缆，暂时性用电量路线的专门优良用电的需求分析，对时不时需求分析挪动的线缆路线，应位于不宜被机动车辆轧、人踩及管件、铸件撞击的地区，且不能放置沙土和水里。技工每日起码有需要的断电检验一回线缆表层损坏现状。

所有设备若是不间断进行维系和养护工作都是会产生故障情况，夯扩桩机也不会除外，从而以便妥善处理情况，确定要进行平常的检验工作：

每组工作前，应按时检验夯扩桩机上配有的机油，液压油，冷却水是否充裕，蓄电池电量是否充裕，否则，应按时补充；

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环保挤密桩机的预制与埋设

1)桩机组装：根据设计桩长、沉管入土确定机架高度、沉管长度，根据试桩确定的配重进行设备组装。

2)桩尖的预制与埋设：由于桩尖外形特别，一般采用钢模结合地模进行预制。挤密桩机桩尖的锥体部分采用地模，柱体部分外露采用钢模，以便桩尖脱膜时地模免受破坏。为提高桩尖预制进度，一般要在桩尖混凝土内掺入早强剂。当桩尖达到设计强度后，方可采取小型挖掘机配合人工按技术放样位置进行埋设。桩尖应埋入地表下300mm左右，平面位置偏差控制在50mm之内。

3)桩机就位：桩机就位平整、稳固。待桩机就位后，调整沉管与地面垂直，确认垂直度偏差不大于1%。

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载体桩是由混凝土、夯实填充料、挤密土体三部分构成的承载体。构成并不复杂，应用也十分广泛

载体桩属于沉管灌注桩。载体桩利用重锤冲击成孔，对桩周围土体进行挤密加固，当沉管到设计标高时，对桩端进行连续填料、夯实、挤密等操作，并用三击贯入度作为控制指标，再填以干硬性混凝土，使桩端以下深度为3米~5米、直径为2米~3米区域约10立方米的土体得到有效的加固挤密，形成自内到外依次由干硬性混凝土、填充料、挤密土体组成的载体，然后再放置钢筋笼、灌注混凝土而成桩。做资料的时候比普通的沉管灌注桩多了桩端填料量及三击贯入度的资料。

载体桩是一种全新的施工技术，它改变了传统的地基基础处理观念，夯扩挤密桩施工方案，选择下部层位稳定、土性较好的土层作为被加固土层，以桩端土体为研究对象。普通桩的承载力主要来源于桩的侧摩阻力，而载体桩的承载力主要来自载体，载体通过反复填入建筑垃圾再以3.5吨重锤提升6米进行自由落体夯实，通过三击贯入度等指标控制密实度，随后再夯填一定量的干硬性混凝土，从而由内向外形成干硬性混凝土、填充料和挤密土体形成的载体，铁路夯扩挤密桩施工，使桩端土体得到较优的密实，将上部荷载有效传递给下面的持力土层，达到提高承载力的目的。