宝峨旋挖钻工程公司-山东泰亨(在线咨询)-宝峨旋挖钻

钢筋笼上冒：　　

原因：1．钢筋笼弯曲变形；2．砼顶面弯折或上部已初凝；3．孔内有大泥块；4．导管埋置过深；5．导管提升时钩带笼子。

 预防措施：　　

1．应提高钢筋笼骨架的加工、组装精度，宝峨旋挖钻，防止在起吊过程中变形，成型笼子堆放保持平直。2．砼的和易性和流动性，宝峨旋挖钻施工单位，坍落度控制在18-22cm。3．第0一次清孔前，宝峨旋挖钻工程公司，孔底的泥块应用钻头搅碎，而且要避免地面石块落入孔内。4．当砼面接近笼子底端时，导管埋入砼面深度宜保持在3m左右，灌注速度要适当放慢。5．导管安放要居中，避免导管贴住笼子，导管提升时平稳居中，速度放慢。

一般遇到泥岩的情况下，宝峨旋挖钻出售，首先考虑轮式旋挖钻机的配置，得配摩阻钻杆、扁齿开体钻斗，这样工作，而且能有效的减缓泥岩塞齿、糊底等情况。

  一般遇到泥岩的情况下，首先考虑轮式旋挖钻机的配置，得配摩阻钻杆、扁齿开体钻斗，这样工作，而且能有效的减缓泥岩塞齿、糊底等情况。   先来看看泥岩的特点，知己知彼才能更好工作，泥岩可塑性差，结晶颗粒细腻，层理结构造成了表面光洁，再加上施工过程中，旋挖钻机对岩层进行的泥浆润滑及软化处理，容易出现打滑、塞齿、糊底等现象，相比埋杆、断头虽然程度轻，但对施工也有不小的影响，需要格外注意。

  轮式旋挖钻机刚开始，发动机油门保持在5~6档，动力头低转速8~12rpm，浮动常开，长行程连续加压，直到负载上升，看到斗齿切入泥岩后改为跟进点加压方式，如加压过多，可采用点回压方式泄压，一般调节旋挖钻发动机油门档位升至8~10档，动力头转速大流量输出，这样能保证轮式旋挖钻初期大限度的切入泥岩，为摩阻钻杆提供反作用力，切入后跟进点加压，防止泥浆进入钻齿与被切削的地质而增加摩擦系数，回压可保护边齿。

  后，轮式旋挖钻机钻进泥岩要注意两点，一注意泥岩特性，为了防止软化塞齿糊底现象，二注意泥岩强度，根据强度选择旋挖钻机主机选配，以及操控。

有很多钻杆的故障问题并非来自产品本身，而是由于一些不良的操作习惯造成的。今天，钻机就给大家分享下三种钻杆的错误操作方法，希望大家了解之后尽量避免。1加压时不找加压点，把机锁杆当摩阻杆使用，一杆内键与二杆斜键接触面非常小，短时间内一杆内键上端面与二杆斜键侧面严重磨损，导致卡杆或滚键。

2作业过程中主机前履带翘起，桅杆后背，节杆受动力头向后的力F1，内层各节杆保持竖直的力F2，两力形成力矩将节杆瓣断。节杆上面一组加压台及斜键间容易被瓣断。3：下放钻杆过程中，在相邻两节杆接触时没有缓冲，导致内层杆转环与外层杆内键冲击，将外层杆下管处撑鼓包。