掺加片石的尺寸和数量必须加以控制，小齿免凿拉毛带，片石尺寸不应小于，不得大于砼浇注分层厚度的2/3。掺加总量不应大于挡墙方量的20%。不得掺加粘有污泥的片石。片石掺加时，离模板位置不得小于，不能挨在一起。砼拌合工点必须配备拌制设备和计量装置，应经常保持良好状态，不得用体积比来代替计量，严格按配合比计量。
砼捣固捣采用插入式振捣器，捣固时振捣棒必须竖直，快插慢提。其移动距离不应大于，不得漏捣，且插入下层砼的深度宜为5~。振捣时不得碰撞模板。每一振点的振捣延续时间宜为20~，预制梁免凿拉毛带，以砼不再出现沉落，花纹免凿拉毛带，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。
模板外观质量要求为保证施工进度，墙身砼模板必须采用大块钢模，尺寸以1.2×1.5m或1.5×1.5m为宜。钢模板到场后，必须报请技术人员对模板尺寸进行抽检。施工前后须加强对模板的保养和修整工作，用砂纸或软抛光机打磨至钢的本来颜色（发亮），涂干净轻机油或用薄塑料膜封住。
模型连接系用U型卡或螺栓；模型和钢管连接用蝴蝶结或“山”型扣件。拼装时要求板缝纵缝必须横平竖直。
在地铁、高铁、城际等城市轨道交通工程中以及房屋建筑、水利水电、、综合管廊等工程中均需要设置预埋槽道；用预埋槽道的方式替代传统化学锚栓与金属支架配合的方式，可较大方便后期设备及管线安装，使得设备及管线布设方便灵活，大大改善了现场安装施工环境，能的提高安装工作效率，免凿拉毛带，缩短施工工期，且能大量减少运营阶段的后期维护工作量。应用预埋槽道能提高整体主体结构的安全性，对隧道结构零损伤，延长了隧道的使用寿命周期；由于预埋槽道的免维护、免更换，在隧道的使用周期可节省大量费用，具有很好的经济性。
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