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DCY减速机轴承不好可以分为哪几种情况？
首先是材料和工艺的缺陷导致轴承达不到那个寿命，其次是工艺和材料都很好，但是时间长了也会损坏，因为轴承被磨损的很严重。但是问题是厂家有问题还是客户使用的有问题就不得而知了，品牌之间存在差异性，30JS减速机规格，但是不能从不同厂家损坏的DCY减速机概率来判断。轴承提前磨损的情况会出现在几个月或者是一年之后，主要看它的运行情况。
传动效率也是DCY减速机重要评价指标之一。但是想要自己去测试传动效率的话就需要的设备，黑龙江30JS减速机，客户自己难测出具体的数据，如果我们想要自己去评判的话，可以通过对比来大概的得出结果。发热就是一个比较直观的对比方式，发热大就代表更多的功率被消耗了，而输出功率并没有改变，所以负载能力就会减弱。
30JS减速机
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ZSY减速机的日常保养技巧
什么样的设备也是要好好保养的，ZSY减速机也是需要保养的，这样它才可以更好的工作、提率。
在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。 减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。
在运行ZSY减速机以前，在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须安装位置。
工作油温不能超过80℃。
润滑的组合减速机在制造厂注满合成油，除此之外，减速机供货时通常是不带润滑油的，并带有注油塞和放油塞。样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置。
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圆柱齿轮减速机励磁方式的介绍
圆柱齿轮减速机在工作过程中发电机不仅仅会产生电场提供动能，还伴随着工作磁场的产生，而发电机转子提供转子电源的装置就是励磁，其方式可以分为多种。下面来介绍下圆柱齿轮减速机的励磁方式：
一、并励
并励的励磁绕组与圆柱齿轮减速机的电枢绕组相并联，电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电；
二、串励
圆柱齿轮减速机的串励磁的励磁绕组与电枢绕组串联后，再接于直流电源。这种励磁电流是电枢电流。
三、复励
复励有并励和串励两个励磁绕组。若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同称为积复励。若两个磁通势方向相反，则称为差复励。
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