非标减速机尽量选用接近理想减速比：减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速扭力计算：对非标减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的Z大转矩值（TP），是否超过减速机之Z大负载扭力.适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，非标减速机用途，减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以以自己的需要来决定:要点有二:A.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上Z大使用轴径.B.若经扭力计算工作，转速可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，非标减速机安装，我们可以在电机侧之驱动器，做限流控制，或在机械轴上做扭力保护，这是很必要的。
非标减速机适合哪些行业使用？ 在一般机械设计中，应尽量选用标准的非标减速机，这不仅可以降低设计和制造成本，而且还能缩短设计和制造周期，以利于提高工程质量。但是，当从标准减速机选不到设和于实际工作需要的齿轮机构时，就需要进行专门设计。一般情况下，非标减速机厂家的设计按一下程序进行。 非标减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，吉安非标减速机，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的非标减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 非标减速机的主要组件有：箱体、轴承、齿轮轴、齿轮组、透气阀以及油位指示器。原动机的运转速度是由联轴器传递给一级齿轮并与中间齿轮进行啮合，两者模同齿不同，让中间齿轮取得减速或加速的效果。
非标减速机噪音治理需要注意的细节在进行非标减速机的噪音治理工作时，我们基本上都掌握了从隔音、消音和吸音、减振等方面的噪音治理原理和措施，但是有的非标减速机在使用一段时间后仍然会产生噪音。为什么做过噪音治理后仍然会产生噪音呢，那是因为有一些被我们忽略的非标减速机的日常维护的细节问题。 为了能更好的非标减速机噪音污染问题，非标减速机加工，进行噪音治理工作，现将非标减速机噪音治理中容易忽略的细节注意事项总结如下： 要 注意非标减速机的正常使用。 先要保证非标减速机是否正常使用，在使用减速机前应充分了解具体操作手法和注意事项。准确无误的使用非标减速机可以有效避免减速机内部零件的损坏保证减速机的使用寿命。在使用减速机时，为了能保证减速机稳定在一定的噪声级中，应当使设备在正常的负载范围内进行使用，较少噪音。
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