经办负责人的被追责风险;
1.为单位降低运输成本是分内事、低l价中标不合规运输出事则是本职工作中的问题，不合规运输出现损失，负责人躺qiang，追责的时候领l导不会讲运费低，盾构机运输，负责人为企业降低了运输成本，至少认为工作不力而成为低l价中标产生恶果的替罪羊。
2.出现重大全生产事故后的问责
五、对策：运输招标过程中是选择高性价l比中标还是选择低l价中标不言而喻!
大件货物装车一般都是靠重吊直接吊往车上。由于大件货物质量大，所以一旦在装车过程中发生一些危险事故，那么比一般货物掉落的危害大很多。因此，在大件货物装车之前，更应该对一些装运设备进行检查，查看它们是否处于正常工作状态，如果发现一些设备存在问题，一定要行维修，不能抱着侥幸心理冒险作业。同时，在进行装车作业的时候，一定要按照大件货物的标准，划出危险区域，撤离人员，以免发生意外。
但是大件运输是一种定制化运输服务，每批次货物数量少，很少遇到连续运输同样的货物、走同样的路线，很难形成规模成本优势。每次运输大型设备之前都要研究货物、勘察路线、制定方案等，而且经常性碰到公路施工、自然灾害造成的的道路中断等原因造成的运输周期难以掌控，所以大件运输的周期很长，运输成本很高。重要的是大件运输货主还有着运输的三重风险。
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