钢模板的预留孔洞应加盖或者设置防护栏应在洞口设置安全网，装拆桥梁钢模板上下应有人接应，谁拆谁运转，应把活动部件固定牢固，严禁堆放在脚手板上和抛掷，装拆桥梁钢模板时，必须采用稳固的登高工具，高度超过3.5米时，必须搭设脚手架，装拆使用时，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带，模板拆除的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位及自上而下的原则，拆模时严禁用大锤硬砸和硬撬，先拆除侧面模板，再拆除承重模板，组合大模板应大块整体拆除，支撑件和连接件应逐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆卸下得模板和配件应分堆整齐，附件应放在工具箱内维修与保管，拆下的模板应及时清除灰浆，难以清除时，可采取模板除垢剂清除，不得敲砸。
影响异形钢模板质量的因素有哪些
1、胶粘剂质量：主要表现为胶用合成树脂胶粘剂的性能、各组份的配合和调胶工艺等几个方面。
2、基板质量：单板质量，尤其是表面状态对异型模板的胶合强度影响很大，因此应对木段准备和单板旋切各工序应予以足够重视，要很好的进行木材软化处理，控制好旋切条件，同时应注意单板含水率与平整度。
3、陈化时间：陈化时间长短要适宜，应可以随气候变化合理改变，要实现芯板整张化，减少芯板叠层、离缝，要注意掌握好胶压条仲、速度，尤其板坯中水分较多更应注意。
4、模板胶合力：胶压前应注意掌握好施胶量和板坯陈化两个环节，胶量过大，成本量高，而且胶层过厚，内应力增大，同时容易透胶;胶量过小，不利于胶液浸润，异型模板的胶层会不完整。
桥梁钢模板的拼接和组装的工艺：对于钢板和骨架之间主要是在两个胎膜上面进行拼接和组装的过程，这都是经过裁切的桥梁钢模板，对于平面上对应的是放在拼缝的地方，等到拼接完成以后那么需要进行仔细的检查器外形的尺寸，要保证四周是方正的，等到检查没有失误以后那么使用临时的电焊方式将其固定，在进行骨架的组装过程中，首先要做的就是横肋，之后放竖肋，圆柱钢模板租赁单价，等到焊接完成以后将其吊到钢板上，之后再进行焊接。
桥梁钢模板上面钻穿墙螺栓孔，等到钢模板出胎以后，那么使用电钻将在上面钻出穿墙螺栓的孔，这样能够保证位置的准确性，首先使用小直径的钻头将其定出孔位置，之后使用大直径的钻头将其扩孔。
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