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柴油机环形锻件:柴油机锻件的一种,柴油机柴油机柴油机是动力机械的一种,它常用来作发动机。以大型柴油机为例,所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。
船用环形锻件:船用锻件分为三大类,主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。
环形锻件:锻件在工业中占有极其重要的地位。按重量计算,在坦克中有60%是锻件。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾,中的具有的及刀、火箭和潜艇深水弹发射装置和固定座、核潜艇高压冷却器用不锈钢阀体、都是锻压产品。除钢锻件以外,还用其它材料制造。
石油化工环形锻件:锻件在石油化工设备中有着广泛的应用。如球形储罐的人孔、法兰,换热器所需的各种管板、对焊法兰催化裂化反应器的整锻筒体(压力容器),加氢反应器所用的筒节,化肥设备所需的顶盖、底盖、封头等均是锻件。
不锈钢锻件
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锻件在锻造加工塑形期间,每个部分变形多少和终锻的温度以及冷却的快慢都不一样,定襄不锈钢锻件,锻件在冷却以后里面的组成会不匀称、存有残留的应力和加工硬化等情况。想要避免这些情况,确保锻件的品质,锻后是需要做热处理的。对于有些锻件来说,锻后的热处理可以确保符合的力学性能需求。
锻后的热处理能够调节锻件的硬度,给后期的锻件切削加工做好预备工作。锻后热处理还能去除锻件的内应力,防止机器在加工的时候出现变形现象,改变锻件的内部组成,细化晶粒,给后期的热处埋做好预备工作。
所以热处理是锻件加工的关键步骤,大部分的锻件都是要做一次往上的热处理,这是确保和提升锻件里面的品质和工作寿命的关键原因,也是尽量发挥原料潜力的关键一点。
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齿轮锻件缺陷是指锻件在锻造过程中产生的外部和内部质量不符合要求的各种问题。锻件缺陷主要包括:残留铸造组织、折叠、流线不良、涡流、穿流、肋骨穿透、裂纹、钛合金α脆化层、锻件燃烧过多等。
裂纹是由锻造变形温度不当引起的高温锻造裂纹和低温锻造裂纹,表现为表面裂纹、内部裂纹和毛边裂纹。
锤上模锻铝合金常出现毛边裂纹,毛边切除时通常沿分模线(见分模面)开裂。这是因为当锻造温度过高或在锻造过程中快速连续打击时,充满模槽的多余金属挤出毛边,模具表面与不锈钢锻件表面的金属摩擦,靠近模具表面的金属流动困难处于静止状态。真正流动的金属离模具表面有一定的深度。因此,在流动和静和静态金属之间,由于相对运动强烈,会产生大量的热量,从而导致该范围内的金属过热。此外,当多余的金属挤压毛边槽时,毛边过热部分在这部分有很大的剪应力的作用下会出现裂纹。此外,还有模具设计不当、肋根圆角半径过小、淬火加热时过多等原因。为了防止这种裂纹,应适当降低锻造温度和锤击速度,增加圆角半径,降低剪切应力。
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