铝型材是指铝棒通过热熔、挤压,从而得到不同截面形状的铝材料。根据制定的《国民经济行业分类与代码》,中国把铝型材归入有色金属压延加工中的铝压延加工。
从产品分类来看,铝加工产品分为变形加工产品和铸造加工产品两种形式。型材是通过延压工艺加工形成的,主要包括建筑型材和工业型材。从下图可以看出,型材是铝加工主要产品类型,目前的占比在59%左右。
铝型材的上游为铝土矿开采和铝冶炼行业,下游可细分为两个方面,一是建筑铝型材,需求主要来自于房地产行业,包括住宅地产、商业地产以及室内装修等;另一方面则是铝工业材,行业包括交通业、耐用消费品业、机械设备业和工业等。
3.铝型材在汽车中的用途分析
铝型材在汽车上主要用于制作汽车防撞梁、保险杠、内饰部件、散热器传输管、汽车轮毂、活塞、发动机等。在改装车,特别是客车、冷藏车等方面也有一定的用量。但在摩托车上的用量很小。国内车车内设备应用到了铝合金积压件,对于客车的箱型车身,可对其大型扁宽薄壁铝型材以及型材框架结构件来构建防撞车身。后期铝型材在客车上的应用潜力更大。
随着汽车轻量化的进程不断加快,预计在未来五年内,铁基合金在汽车上的应用将处于下风。目前奥迪A8等已经推出全铝车身。汽车用铝占到交通工具制造业用铝的80%以上。下面我们来看一下汽车用铝中铝合金铸件用铝占比分析。
另外,工业铝材在高铁上的运用前景和空间也非常广阔。特别是对高铁车厢铝材的需求非常大。但轨道交通车体铝型材对于技术方面的要求较高,生产难度较大。目前我国高铁及轨道交通用铝材已经摆脱的大量进口,基本实现国产化常州华龙宝铝业、辽宁忠旺集团、山东南山铝业等都有高铁轨道交通用铝材生产线。后期将为铝工业注入更多新的动力。






南京包覆型材主要的材料当然就是铝型材了,那铝型材又是经过什么样的生产工序得到的呢?华宇铝材的小标今天就跟大家说一下包覆铝型材主材料的生产工序。
第a一我们需要做的就是根据我们需要生产的包覆铝型材型号,来计算需要添加多少铝材料,然后合理的添加其他辅助材料。
其次就是进行熔炼,将搭配好的原材料按照加工要求,加入熔炼炉来实现熔化,并且通过除气、除渣等手段,将熔炼炉里面的废渣和空气排出。
后,将熔炼的铝液在一定的铸造模具里制造成相应的型材。a好将我们铸造好的铝材,挤压成需要的形状。再将铝型材表面氧化,上色。经过以上操作后铝型材就产生了。
铝型材给包覆铝型材的制作,提供了强有力的支持,可以说没有铝型材就不会有包覆铝型材的存在。
铝材常见的化学处理有铬化,喷漆, 电镀,阳极氧化,电泳等工艺。其中机械处理有拉丝,抛光,喷吵,打磨等工艺。
节 铬化
铬化会便产品表面形成一层化学转化膜,膜层厚度在 0.5-4um,这层转化膜吸附性好,主要作为涂装底层。外观有金黄色,铝本色,绿色等。这种转化膜导电性能好,是电子产品的好选项,如手机电池内导电条,磁电设备等。该膜层适合所有铝及铝合金产品。但该转化膜质软,不耐磨,因此不利于做产品外部件利用。
铬化工艺流程:
脱脂—>铝酸脱—>铬化—>包装—>入库
铬化适合于铝及铝合金,镁及镁合金产品。
品质要求:
1)颜色均匀,膜层细致,不可有碰伤,刮伤,用手触摸,不能有粗糙,掉灰等现象。
2 )膜层厚度0.3-4um 。
第二节,阳极氧化
阳极氧化:可以使产品表面形成一层均匀,致密的氧化层,(Al2O3 。6H2O 俗名钢玉)这种膜能使产品的表面硬度达到(200-300HV),如果特种产品可以做硬质阳极氧化,产品表面硬度可达 400-1200HV,因而硬质阳极氧化是油缸,传动,不可缺的表面处理工艺。
另外这种产品耐磨性非常好,可做航空,航天相关产品的必用工艺。阳极氧化和硬质阳极氧化不同之处:阳极氧化可以着色,装饰性比硬质氧化要好的多。施工要点:阳极氧化对材质要求很严格,不同的材质表面有不同的装饰效果,常用的材质有6061,6063,7075,2024 等,其中,2024 相对效果要差一些, 由于材质中CU 的含量不同,因此7075 硬质氧化呈黄色,6061,6063 呈褐色,但普通阳极氧化6061,6063,7075 没多大的差别,但2024 就容易出现很多金斑。
一,常见工艺
常见的阳极氧化工艺有拉丝雾面本色,拉丝亮面本色,拉丝亮面染色,雾面拉丝染色(可染成任何色系)。抛光亮面本色,抛光雾面本色,抛光亮面染色,抛光雾面染色。喷吵亮面本色,喷吵雾面本色,喷沙染色。 以上镀种均可用在灯饰器材上。
二,阳极氧化工艺流程
除油—>碱蚀—>化抛—>中和—>黎地—>中和
阳极氧化—>染色—>封孔—>热水洗—>烘干
三,常见品质异常判断
A 表面出现花斑。这种异常一般是由于金属调质不好或材质本身太差所至,处理办法,重新热处理。或更换材质。
B 表面出现彩虹色。这种异常一般阳极作业失误所致。,上挂时松动,造成产品导电不良。,处理办法,退电重新阳极处理。
C,工业流水线铝型材哪里有,表面碰伤,刮伤严重。这种异常一般是由于运输或加工过程中,作业大意所致,处理办法,退电,打磨再电。
D,染色时表面出现白点。,这种异常一般是由于阳极作业时,水中有油,或其它杂质所致。
四,品质标准
1) 膜厚5-25um ,硬度在200HV 以上,封孔实验色变率小于5%
2 ) 盐雾实验在36 小时以上,且能达到9 级以上CNS 标准
3 ) 外观不能有碰伤,刮伤,彩云等现象。表面不能有挂点,发黄等不良现象
四,压铸铝,如A380,A365,A382 等均不能做阳极氧化

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