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减速机漏油主要是因为箱体内压强升高所导致,因此减速机应设置相对应的通风罩,以实现均压。通风罩不可以过小,较简单的检查方式 是打开通风罩顶盖,减速机以快速持续运行五分钟以后,用手去摸通风孔,感觉到压力差较大时,表明通风罩小,则应改大或升高通风罩。畅流,要让洒在箱体内壁的油快速流到油池,不要在轴头密封处存留,防止油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈,或在减速机顶盖位于轴头处粘一半圆槽,使溅到顶盖的油顺半圆槽两头流到底箱。





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轴颈磨损,轴颈磨损较轻时,可用电镀在轴颈处镀一层铬,再磨削至原有尺寸。轴颈磨损较重时,如下图所示,可在轴颈磨损处进行堆焊,然后放在车床上车削磨光,JS110减速机规格,达到原有尺寸。轴有裂纹或断裂,对有裂纹或断裂的轴,一般需要换新轴。机座检修齿轮减速机机座一般用铸铁制成,若有裂纹或断裂时,可用铸铁焊条进行焊接,在焊接时应注意不要定子绕组。
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轴伸上的防锈剂、防腐剂必须清洗干净才能安装轴伸上的联轴器、链轮等零部件。清除防锈剂、防腐剂不应用砂纸、锉刀、等易伤轴配合表面的工具。装联轴器、链轮等不应用重锤打击,应采用热胀冷缩套装的方法。轴伸上的链轮、带轮传动时所产生的力更好是指向安装基础。
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