阳极氧化膜的特性
1、阳极氧化膜的结合力
氧化膜是由基体金属直接生成，与基体金属结合很牢固，使用机械方法很难从基体金属上把它剥落。经过氧化的钣金零件，经过弯曲直至折断，氧化膜仍然遗留在金属上。从这一点看来，要比涂镀层的结合力高得多，但由于氧化膜较脆，经过氧化处理的零件，受到较大的冲击负荷和弯曲变形时，氧化膜首先呈网状开裂，铝氧化，降低了基体金属的延展性和表面防护能力。因此氧化处理过的零件，不能承受较大的压力和变形。
阳极氧化
例如铝阳极氧化，将铝及其合金置于相应电解液(如硫酸、铬酸、草酸等)中作为阳极，在特定条件和外加电流作用下，进行电解。阳极的铝或其合金氧化 ，南通阳极氧化，表面上形成氧化铝薄层 ，其厚度为5～30微米 ，硬质阳极氧化膜可达25～150微米 。
氧化膜薄层中具有大量的微孔，可吸附各种润滑剂，适合制造发动机气缸或其他耐磨零件；膜微孔吸附能力强可着色成各种美观艳丽的色彩。
铝型材表面处理
其主要过程为：
（1）表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，阳极氧化处理，露出纯净的基体，阳极氧化原理，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。
（2）阳极氧化：经表面预处理的铝型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的AL203膜层。
（3）封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使铝型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。
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