行业战略重组已经开始
零担快运的集约化正在加速，小散弱差的行业状况正在发生变化。行业的战略重组和组织创l新正不断出现：德邦、顺丰等业内巨头不断布局新的业务板块;自海尔、招商局等其他领域的巨无霸也在进入这一市场;众多的中小物流企业正在积极谋求向好专线这样的零担物流生态平台联合或联盟。
资本开始青睐零担
一直以来，武汉化工设备运输，零担快运企业的融资案例并不多见。但很明显的是，资本目前流入零担物流行业的速度正在加快，规模正在加大。随着各个企业网点布局、分拨建设等投资的加速，零担快运业去年的投资规模达到此前历年投资的总和。
客户运作整合
第三方物流服务带来增值的另一个方法是引入多客户运作，或者是在客户中分享资源。例如，多客户整合的仓储和运输网络，可以利用相似的结合起来资源，整合的运作规模效益成为提益的重要方面。
第三方物流运作的复杂性很高，需要更多的信息技术与技能，这一整合增值方式对于单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用。因此表现出来的规模经济效益是递增的。如果运作的好，将导致竞争优势及更大的客户基础。当然，一些拥有大量货流的大客户也常常投资协调和沟通技能及资产，自行整合公司的物流资源。
财务动机取得收益。利用税法有关规定，物流企业可通过重组，达到合理的目的。例如，一家有较多账面盈余的物流公司，重组一家亏损物流企业，化工设备汽运，如果这家亏损物流企业连续几年有相当数量的累积亏损，石化环保设备运输，那么赢利物流公司可以利用亏损递延条款，实现税收减免。
避险动机多角化经营可以降低企业经营风险，一个跨越多个业态的物流企业较之集中于某一特定服务模式的企业，抵御风险的能力要强。一个集中于某一特定模式的物流企业，如果行业长期不景气，那么，对企业的打击则是致命的。
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