




在沿海的各港口内,各类船舶来往如梭,不时有船靠离码头的或在港内掉头的。由于港内船只来往频繁,码头岸线又十分紧张,拖带运输,大型船舶依靠自身动力难以靠离码头和掉头,而具有良好的操纵性能和平稳性能的港作拖船可以拖拉它们掉头或进出港口,协助大船靠离码头,拖带船舶出入船坞,拖带工程船舶以及船队从事编队、救生、消防等工作。

按载运的货物种类和装卸方式可分为以下几类:①干货船,又分杂货船和散货船两类。杂货船以装载各种件杂货为主。新型杂货船多设计成对货种适应性强的多用途船。散货船专门用于载运各种散装货物,又可分为运煤船、矿砂船、散粮船、运木船和散装水泥船等。②液货船,装载各种液态货物的船,主要有油船、液体化学品船、液化气船。此外,还有能兼装液货和干散货的兼用船。③集装箱船,以标准集装箱为货运单元的货船。这种船航速高,航行于固定航线,利用港口专门用于设备进行快速装卸。④滚装船,又称“开上开下”船。船上设有活动跳板,载货拖车能直接开上开下。滚装船装卸快,适合于装运集装箱和大件货。⑤载驳船,又称子母船,是以载货驳船作为货运单元的货船。这种船载运的货物在港口中转可以不用码头,不用倒载,实现江海直达运输。⑥冷藏船,专门装运易腐鲜货的船。⑦驳船以及与之配套使用的拖船、推船。它们分别组成拖带船队或顶推船队,多用于江河。

拖船是为其他船提供动力,由于它的体积小、动力大,操纵灵活,故主要用于内河航运或近海交通拥挤或狭窄地方拖拉其他船,以快速工作、避免事故。我们经常见到一艘力大无比的拖船拖着一长列驳船鸣笛缓缓驶过江面。它一次可以拖运数量极大的物资。拖船船体中有一半以上的空间被发动机占用,所以,平均动力超过任何其他种类的船只。拖船从头到尾成一曲线 ,不仅好看,更 具功能。高船首是用来把远洋巨轮推进或推出泊位的。长而扁平的后甲板可使拖索收放自如。厚重而深的船体可增强稳定性。除了在内河或港湾内拖带远洋巨轮外,在外海协助建造离岸输油装置,援救遇到困难船只,横渡海面把废船拖往拆船厂等也是拖船的职责范筹。
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